Bottas: Příště tvrdší proti Hamiltonovi

Valtteri Bottas byl velký poražený v úvodní fázi závodu pro maďarského GP. Finové sevřeli v prvním rohu Max Verstappen in Lewis Hamiltona o něco později došlo ke kontaktu mezi dvěma závodníky Mercedesu a Bottas navázal další kontakt, tentokrát s Charles Leclerc, poškodil přední křídla. Do budoucna silně předpovídá, že začne podnikat agresivněji.

"Lewis byl venku a bylo tam dost místa pro oba,„Přečte si Bottasovu rekonstrukci obtížné situace v prvním kole. Fin už byl pod tlakem v prvním rohu, udělal chybu při brzdění a proto se dostal do těsné polohy ve druhém rohu. Hamilton vyvíjel tlak a postavil se na vnější stranu levé zatáčky. Bottas po závodě řekl, že měl poškozenou pneumatiku kvůli brzdné chybě a proto nedotáčivosti ve všech levých rozích - stejně jako během boje proti spoluhráči.

Ve druhém kole se Bottas setkal s Hamiltonem

Fin říká: „Možná jsem mu nechal příliš mnoho prostoru, protože se mu podařilo otočit do třetího rohu vyšší rychlostí.„Hamilton tím předjel svého spoluhráče ve výše zmíněném třetím rohu uvnitř. „Byli jsme blízko u sebe a Lewis mi neponechal žádný pokoj. Z tohoto důvodu jsem musel ve třetím kole snížit plyn,„Stěžuje si Bottase. V takzvaném palubním záznamu můžeme slyšet, že musel škrticí klapku ve třetím rohu opravdu snížit, aby zabránil kolizi s Hamiltonem.

Z pohledu vedení týmu Mercedes„Bottas v prvním rohu správně reagoval a upřímně se bránil proti současnému šampionovi. Ale pokud jsem ve druhém rohu vytlačil Hamiltona více ven, pak on Toto Wolff To bych nepočítal navždy. „Ne. Diskutovali jsme o tom v týmu. Přestože komisaři označili případ Verstappn a Leclerc v Rakousku za nesporný, domníváme se, že to v týmu Mercedes není správné,"Takže Wolffe."

Bottas vzal vnitřní vedení Mercedes pochopit, že tým chce přivést do cíle maximální počet bodů. „Přesto, závodění může být dobré, i když nestlačíte jiného závodníka mimo trať. Pokud jste laskaví a čestní, ale přesto ostří, je to také dobré. To platí také s úctou,"Bottas, který si myslí, že byl." Hamilton manévr ve třetím kole v každém případě na hranici limitu. A Fin se z toho chce poučit: „Až příště budeme mít situaci jako ta ve druhém rohu Hungaroringu, můžu reagovat jinak. Přesto musí být respekt a my musíme znát naše hranice,"Bottas říká v chatě."        

Nejnovější

Oltcit: Druhý rumunsko-francouzský pokus o lidový vůz

Rumunsko-francouzský pokus o vytvoření cenově dostupného lidového auta je za námi...

Toyota a Ford s nejnavštěvovanějšími webovými stránkami

V dubnu webové stránky Toyoty a Fordu...

Jak vybrat správné pouzdro pro rychlé bezdrátové nabíjení

Bezdrátové nabíjení je pohodlné, ale nesprávný kryt ho může zpomalit...

Bude nový Peugeot E-208 vybaven horizontálním světelným podpisem?

Peugeot E-208 je k dispozici od roku 2020;...

Neignorujte

Oltcit: Druhý rumunsko-francouzský pokus o lidový vůz

Rumunsko-francouzský pokus o vytvoření cenově dostupného lidového auta je za námi...

Toyota a Ford s nejnavštěvovanějšími webovými stránkami

V dubnu webové stránky Toyoty a Fordu...

Jak vybrat správné pouzdro pro rychlé bezdrátové nabíjení

Bezdrátové nabíjení je pohodlné, ale nesprávný kryt ho může zpomalit...

Bude nový Peugeot E-208 vybaven horizontálním světelným podpisem?

Peugeot E-208 je k dispozici od roku 2020;...

Aston Martin Dreadnought: Bitevní loď pro videohru

Britský výrobce luxusních vozů Aston Martin míří k...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 nadšenec, golf, cestovní nadšenec a amatérský fotograf.

Oltcit: Druhý rumunsko-francouzský pokus o lidový vůz

Rumunsko-francouzský pokus o vytvoření cenově dostupného lidového automobilu po sobě zanechal smíšené dědictví technických inovací a pochybné spolehlivosti. Oltcit se zapsal do automobilové historie jako...

ZAPIŠTE KOMENTÁŘ

Zadejte prosím svůj komentář!
Zde zadejte své jméno