Nyní je známo, že ano Kalendář formule 1 pro sezónu 2020 obsahoval záznam 22 závodů. Týmy se zde tlačí na svůj limit zatížení. Protože příští rok bude právě to sedm takzvaných back-to-back závodů. Proto to bude o pět dní méně testování. Týmy jsou na doporučení vedení 1 vzorec souhlasil až po jejich ujištění, že vyšší výdělky díky 22 závod nepřekročí náklady.
Barcelona, který nedávno prodloužil smlouvu, bude muset zůstat na Kalendář formule 1 platit 25 milionů dolarů. Z toho bude vyčleněn pro týmy 16,5 milionu. Každý tým vyhraje jako první pevná částka 1,2 milionu dolarů. Zbytek 4,5 milionu vyplatí se však podle schématu druhého sloupce. Pořadí mistrovství rozhodne o výši podílu. Tento klíč zajišťuje, že týmy s extra závody také vydělají peníze. Za tým stojí jedna evropská rasa kolem půl milionu dolarů.
Touha Honda in Renaultudělat číslo pohonné jednotky na jednoho závodníka vzrostl ze tří na čtyři, nebyl přijat. To by stálo týmy navíc kolem tři miliony dolarů. Stále je to vedení 1 vzorec udělal krok směrem k týmům. Každý tým může použít sedmá jednotka MGU-H, které musí sdílet oba závodníci týmu. A to další jednotka (každý závodník může používat 3 jednotky za sezónu bez penalizace), lze použít pouze poslední dva závody. Lepší hodnocený závodník se dostane na předposlední a nižší na posledním.
V sezóna 2021 kalendář se bude dále rozšiřovat. Týmy počítají nejméně dva další závody. Hledají tato dvě místa Jižní Afrika v M.alesia. Očekává se, že se připojí v roce 2022 Saudská arábie. "Pokud se chystáme v roce 2021 na 24 nebo dokonce 25 závodů, budeme potřebovat třetí tým lidí vedle závodního automobilu. Se dvěma, to není proveditelné,„Vyjádřil své obavy Porazte Zehndera, týmový manažer Alfa Romeo Sauber. Nejlepší týmy již dnes pracují s rotačním systémem, aby uvolnily mechaniky a inženýry. Během sezóny s 24 závodů, každý ze tří týmů mechaniků a techniků odpočíval v každém třetím závodě.
