Liberty Medium, majoritní vlastník 1 vzorec, zvažuje přechod do sezóny 2020 na vybrané závody experimentoval s nové závodní formáty. Vyzkoušeli bychom různé myšlenky, zejména pokud jde o revoluci pravidel v roce XNUMX sezóna 2021. Sportovní šéf formule 1 Ross Brawn již tyto úvahy potvrdil. Liberty Medium chce mimo jiné vyhodnotit různé myšlenky kvalifikační závod v sobotu. Kolegové z motor auta a sport referovat o konkrétních závodních víkendech, kde mají testovat tzv Mini Grand Prix dirko. Plán to předpokládá mistrovský stůl závodníků sloužil startovní čára tohoto sprintu v sobotu, ale v v opačném pořadí. Lewis Hamilton takže, podle dnešního rozkazu, bude muset závod zahájit od nuly. A je to Liberty Medium slibuje větší napětí v závodě. Znáte tento formát v určité formě? Náznak: Formula 2.
Konečný výsledek závodu sprintu takže bych dal startovní frontu na nedělní závod. Pro tento experiment by měly být vybrány zejména stopy, na kterých byl postaven v průběhu let nejméně se děje, kde je také možné předjíždění Monako in Singapore jsou vyloučeny. Kratší sobotní závod, na délku přes sto kilometrů, začalo hrát na tratích mnohem více, než jsou Barcelona, Le Castellet, Šanghaj nebo Zandvoort, takže němečtí kolegové. Rossová tlačenka je nadšený myšlenkou testování takových experimentů živě o závodních víkendech. „Rád bych viděl, jak nás příští rok vyzkouší pár věcí. Věřím, že máme stabilní startovní bod pro závodní automobily 2020, protože se toho moc nezměnilo. To by nám dalo několik dobrých příležitostí vyzkoušet některé změny ve dvou nebo třech závodech,Přidal britský v rozhovoru s Brity Nebe.
U sportovního šéfa Formule 1 je to jediný logický způsob, jak otestovat změny formát závodního víkendu. Stále více a více hlasitě uvažuje závody sprintu ali změny v kvalifikaci a myšlenka sobotního závodu by je spojila. Budou však skvělí 1 vzorec k tomu potřebují souhlas týmů, proto budou rozhovory pokračovat i v následujících týdnech. Ale Sval neočekává žádné problémy. „Myslím, že týmy by v sobotu společně testovaly některé varianty, aby zjistily, zda existují ještě lepší řešení." Otmar Szafnauer, šéf týmu Závodní bod, již dal svůj souhlas. „Když jsme se naposledy setkali, debatovali jsme o sobotních formátech, abychom zvýšili zajímavost a napjatost nedělní startovní čáry," tak Šafrán. Během závodu v Monza in Singapur očekává se, že proběhnou nové rozhovory.
Co říká proti těmto experimentům, nicméně, jsou náklady, říká Gunther Steiner, šéf týmu Haas. "Musíme se ujistit, že změna formátu závodního víkendu nezvýší náklady. Pokud změníme formát a náklady se zvýší, protože nyní musíme dělat všechno jinak, pak to nemá udržitelnost."Pak jsme si to prostě všimli." kvalifikační závodprotože by bylo potřeba více náhradních dílů. „Pak bychom měli o víkendu dva závody. Potřebovali bychom více jednotek MGU-K, protože by byly zničeny. To je třeba vzít v úvahu."
Samozřejmě, že byl Sval také čelí otázce nákladů. britský je v rozporu s vysvětlením, že pokud závodní víkend se zkrátil, týmy na závodních tratích by strávily méně času, což by také umožnilo více závodů za sezónu. britský tento návrh znovu opakuje zkrácení páteční cvičení. "Možná existuje způsob, jak zkrátit závodní týden z provozního hlediska. Protože týmy dorazí na závodní dráhu v úterý, některé dokonce v pondělí, aby se připravily."Pokud byl čas týmů na závodišti omezený a pokud byly představeny současně." přísnější pravidla Parc-farmy, pak lze také zkrátit provozní dobu. „Pak by to byl třídenní závodní víkend.„A tím by se ušetřily náklady.
Nicméně, to pro některé propagátor závodů by se příliš nelíbilo, zejména těm, na kterých závisí příjmy z pátečních tréninků. "Ano, myslím a věřím, že pátky jsou pro promotéry důležité. Je to začátek dostihového víkendu, ale obě první tréninky se daly odpoledne."Pak jsme si to prostě všimli." Sval zkrácená doba tréninku, možná na 60 Minut, dává týmům dostatek času na v ráno připravte se na závodní víkend.
