Pochází také z Belgie Tým Haas cestoval bez bodů - šestý v posledních sedmi závodech. Je však třeba poznamenat, že jsou Američané ještě před začátkem sezóny nejsilnější tým záložníků. Pouze v chaotickém závodě v Hockenheimv bodech vyhrál oba závodníky. Přitom však jejich závodní auto je uvnitř Spojují se před letní přestávkou si vedl lépe než ve většině závodů. Tentokrát jí však chyběly konečná rychlost na rovinách. Grosjean prohrál podle týmu 40 sekund za Danielem Ricciardem, protože nemohl předjet Renault a v důsledku toho postupně na konci závodu ztratil místo za městem.
"Nevím, jestli problém spočívá v koncepci automobilu, nebo musíme jen analyzovat, kde potřebujeme pokrok nebo vylepšení,„Pomyslel si po závodě v lázních Gunther Steiner, šéf týmu Haas. "Více vakua vždy pomáhá, ale nikdo nechce odpor vzduchu. Je to prostřední terén,"Vysvětlil Jižní Tyrolsko. A právě to byla cesta, kterou Haas v lázních zjevně nenašel.
"Musíme přehodnotit, kde a kdy potřebujeme vakuum a kde odpor vzduchu. Něco nám chybí ve všech oblastech,On říká Steiner a vysvětluje, že to musí udělat snadno lepší práce. V lázních Grosjean měl požadovaná rychlostsnadno získat body, pokud jste se na letadla nedostali Smích. Pro Američany to však je špatné svědomí také z hlediska závodu v Monza, kde je nejvyšší rychlost ještě důležitější. „Jsme si samozřejmě vědomi, že to není povzbudivé,"Takže Steiner." Avšak pro Haase existuje malá naděje, protože v Itálii budou závodit jiný balíček. "Potřebujete tam ještě méně vakua. Takže to může být o něco lepší,Přidal Steiner.
