Za mnoho let se považuje Spojují se těsně před Monzo. Obytný vůz 1 vzorec ihned po závodě na GP Belgie vyrazili na cestu směrem do Itálie, kde je tento víkend již v Monze další závod šampionátu. To ponechává týmům velmi málo, pokud vůbec nějaký čas eliminovat jakékoli problémy z posledního závodu pod Ardeny. Zde jsou dva týmy, které jsou v Monze považovány za nejvíce postižené, nejvíce postiženy největší favorit: Ferrari in Mercedes. Protože Red Bull bude v Royal Parku za normálních okolností, těžko dohnat první dva týmy, i když jejich nedostatky se mohly stát pouze vedlejším problémem.
Protože tak Ferrari jakož i Mercedes vyjádřili se před závodem v Itálii obavy pokud jde o ještě důležitější aspekt, a to je spolehlivost jejich nejnovější specifikace pohonné jednotky. Mercedes představil své vlastní v lázních specifikace 3 jak s týmem továrny, tak s oběma partnery, týmy Williams in Závodní bod. Ferrari šli poněkud odlišnou cestou, když poprvé nainstalovali novou specifikaci se svými partnery, týmy Haas in Alfa Romeo.
Přesto měli v Spojují se oba vodítka výrobce motoru v roce XNUMX; Formule 1 něco společného, jmenovitě to, že v obou došlo k selhání. Již ve výcviku kouřil z pohonné jednotky Sergio Pereza. Mexičan musel nainstalovat předchozí verzi po zbytek dostihového víkendu a nová verze se potulovala za účelem analýzy Brixworth. O den později se kvalifikoval ještě více pro kvalifikátory velkolepý skadillo vzadu Williams závodní auto Roberta Kubica. Pole také muselo nainstalovat předběžnou specifikaci. Pár okamžiků po zhroucení Kostky, také v Q1, je v Zdroj selhal motor Ferrari v zadní části vozu Giovinazzi od týmu Alfa Romeo. Ital také získal předchozí verzi pohonné jednotky výrobce Maranella.
V obou případech odpovědný Mercedes in Ferrari v Brixworth, respektive Maranello příčiny poruch. Dosud žádné selhání není jasné, co se pokazilo, ale je jisté, že nedošlo k žádnému selhání nevinný. "Musíme analyzovat, co se stalo. Zítra pošleme motor do Maranello a pečlivě ho prozkoumáme,„Řekl po závodě v lázních Matyáš Binotto, vedoucí týmu Ferrari. Ohledně monze, kde se také očekává získání nové specifikace motoru Leclerc, Čarodějnice in Raikkonen, Binotto vyjádřil obavy. „Nejprve to musíme rozebrat a pokusit se pochopit, co se stalo. Stále máme pár dní na to reagovat. Přesto jsme znepokojeni."
Vypadá to podobně jako u Mercedes. "Představili jsme třetí specifikaci motoru a zaznamenali jsme dvě závady na závodních vozech Perez a Kubica, které musíme nejprve pochopit," tak Toto Wolff, vedoucí týmu Mercedes, který to říká na Hamilton in Bottas nehrozilo žádné selhání motoru. „Není to však příjemný pocit, protože oba defekty vykazovaly různé příčiny, které jsme dosud analyzovali a nechápali."Ferrari a Mercedes musí závodit v Monze." hodně práce. Zejména Mercedes, který v lázních čelil dvěma poruchám a naléhavě potřebují další řešenínajít chybějící nejvyšší rychlost ve srovnání s Ferrari.
Tyto obavy z prvních dvou týmů by mohly představovat výhoda pro Red Bull? Ne, protože taky Honda měl v Monze použít novou specifikaci motoru, kterou měl tentokrát získat Max Verstappen in Pierre Gasly. Pro oba závodníky v tomto případě však budou muset čelit v Itálii s trestem značení měst. Mercedes a Ferrari nebyli jedinými v lázních výrobce s problémy jejich motory. Oba také rezignují na závodníky McLaren způsobil poruchu Renault pohonné jednotky.
