Dalo by se říci, že toto je očekávaný výsledek první volný trénink v Monze, přestože se to odehrálo v roce XNUMX měnící se podmínky. Italský závod se pomalu stává deštivé klasiky, protože se tentokrát také shromáždili nad královským parkem dešťové mrakyProto první trénink začal v dešti. Jinak přestalo pršet po půl hodině, ale stezka vyschla velmi pomalu, což také vedlo ke třem přerušením.
Charles Leclerc je na křídlech svého prvního vítězství v roce Formule 1čeho dosáhl před několika dny v roce XNUMX Spojují se, nastavte nejrychlejší čas kola prvního volného tréninku v Monze. Protože trať byla proti na konci tréninku již sušší se objednávka změnila z druhé na druhou, protože všechny závodní vozy byly obuté do suchých pneumatik. Z tohoto důvodu má pouze pořadí prvního volného tréninku statistická hodnota.
mladý Monachan je s časem 1:27.905 dosáhl nejrychlejšího kola, což však bylo v dohledu události na trati a přerušení více na pozadí. Následovali ho oba závodníci McLaren. Druhý byl Carlos Sainz, který byl tři desetiny sekundy za Leclercem, jeho spoluhráčem Lando Norris, který byl třetí, o dobrou půl sekundu. Lewis Hamilton za čtvrtou, pátou byl dobrý osm desetin sekundy Alexandr Albon ale déle než sekundu, přesněji 1,12 sekundy. Šestý byl Albonův bývalý spoluhráč Daniil Kvjat, což bylo více než dvě sekundy za nejrychlejším Leclercem. Po Rusovi na sedmém místě najdeme Max Verstappnaa na osmém místě byl 2,6 sekundy pozadu Sebastian Vettel. Devátý byl druhým závodníkem značky Mercedes Valtteri Bottasa obsadil desáté místo Pierre Gasly. Od jedenáctého místa dále byly hodnoceny: Giovinazzi, Procházka, Ricciardo, Magnussen, Hülkenberg, Grosjean, Krychle, Russell, Perez in Raikkonen.
Poslední dva závodníci nejeli rovně. Kimi Räikkoen postaral se o první přestávku po půl hodině tréninku. Fin je v Parabolika ztratil kontrolu nad svým zadním koncem, otočil se kolem asfaltové exkurzní zóny a přistál v ochranném plotu přes písečnou část zóny. „Uvízl jsem,„Řekl přes rádio Finnež vystoupí z auta. O několik minut později rezignoval také na stejné místo Sergio Pérez, který však měl méně štěstí. Jeho 360 stupňů piruety skončil v ochranném plotu. Nejprve narazil zadní částí vozu, poté levým předním zavěšením. Stejně jako trénink přerušil znovu. Možná je do jisté míry nejlépe popsán důvod mnoha rotací Max Verstappenkdo říkal: "Tyto pneumatiky jsou tak tvrdé, což je důvod, proč všichni létají z dráhy. To je šílené.„Třetí přerušení je na účtu Pierre Gaslya, i když v jeho případě vedení závodu rozhodl se pozastavit příliš brzy. Neboť s pomocí personálu podél trati se mu podařilo pokračovat i mladí francouzština sám se vrátil do boxů.
