Letošní závod byl z pohledu taktického hlediska pro Singapurský lékař poněkud napjatá záležitost. Ale nadměrné akce neviděli jsme to téměř dvě hodiny - zejména v první třetině závodu. Důvod pro to byl vedoucí Charles Leclerc, což je od prvního kola dále zpomalil celý sloupec za ním. To ovlivnilo nejen vrchol, ale i všechny závodníky. „Byli jsme tak pomalí ... byli jsme až o čtyři sekundy pomalejší než normální rychlost za kolo,„Je pro kolegy z televize Nebe povedal Lando Norriskterý dodává: "V konkrétním případě to bylo velmi uvolněné. Ale také se mi to dostalo na nervy, protože jsem věděl, že všichni závodníci mohou zůstat blízko mě. Chtěli jsme vytvořit díru, ale bohužel to nevyšlo."
Jinak to je Norris závod dokončil na sedmém místě a byl tedy "To nejlepší ze zbytku"Přesto nebyl šťastný. „Bylo to těžké. Prvních 30 kol však bylo daleko pod limitem. Opravdu jsme křižovali v kruhu. Mohl bych říci, že jsme předtím měli závod na 20 kol.„Protože druhá polovina závodu byla přerušena třífázové bezpečnostní auto. Od sebe 61 kol, závodníci jeli na hranici jen pár kol. Na otázku, zda je to špatné Formule 1, je Lando odpověděl: "Ano, určitě. Bylo to hezké, protože jsem nebyl tak unavený. Ale tohle nejsou závody. Seděli jsme v našich závodních autech a neudělali nic zajímavého. To je pro diváky velmi nudné a nezajímavé. Stalo se to však pouze proto, že pneumatiky jsou tak špatné."
Jeho krajan Lewis Hamilton za tuto nudu však také přičítal odpovědnost plán trasy. Podle něj je možnost předjíždění Singapur téměř horší než v Monako. "Možná bychom měli změnit poslední kolo,„Současný mistr, který vysvětluje, že s aktuálním půdorysem trati v posledním kole nemůžete následovat konkurenta. Jako alternativu to však naznačuje v uvedeném poslední kolo udělal tzv sponka do vlasů.
