ekipa McLaren měl být umístěn těsně před návratem k dlouholetému výrobci motorů Mercedes. Pověsti o tom nejsou nic nového, o čem se mluví už několik měsíců, ale jako součást závodního víkendu GP Ruska v Soči, ale konkrétně posílily. Soudě dle zvěsti, také se očekává, že se objeví brzy oficiální oznámení spolupráce.
Je návrat aliance McLaren-Mercedes slibný?
Včera měl v paddock Soči pozoroval setkání mezi šéfem McLarenu Zak Brown in Cyril Abiteboul, vedoucí týmu renault, současný motorový partner týmu z Woking. Prakticky současně však byl McLarn prominentní zástupce Mercedes. To je jasná indikaže se něco děje na pozadí, i když nikdo nechtěl veřejně definované.
Šéf týmu McLaren, Andreas Seidl a jeho technický ředitel James Key současně se starají o důslednost další vývoj tým, který se chce vrátit ke starým cestám slávy. Oficiálně Seidl zatím nedala žádné signály, že by k tomu mohlo dojít brzy mění dodavatele motory. Nedávno řekl: "Soustředíme se na architekturu motoru Renault pro sezónu 2020. To bude také základem všeho, co uděláme v listopadu, pokud jde o sezónu 2021. Důvodem našeho vzestupu v této sezoně je také krok, který Renault učinil z hlediska výkonu svého motoru. Jsem potěšen tímto přístupem a spoluprací i tím, jak otevřený a otevřený je tento vztah."Pak jsme si to prostě všimli."
Seidl jednoho dne nahradí Wolffa v Mercedesu
Vše Seidl u Mercedes není to úplně úplný cizinec. Před od Porsche převedeno do McLarn, byl také v rozhovoru s Mercedes, kde má převzít vedoucí role, dlouhodobě ideado jednoho dne vstoupí do boty Toto Wolff. V Stuttgart to je vysoce ceněné. Je docela možné, že by to mohla být výhoda možné spolupráce. McLaren je již mezi lety 1995 in 2014 závodil s Mercedes motory. Mika Hakkinena (1998 a 1999) a Lewis Hamilton (2008) mají závodní auto McLaren Mercedes se stal mistrem světa. Stříbrné šipky v té době, se sponzorem tabáku West, byly roky 1997 symbol úspěšného období v historii motoristického sportu Mercedes.
V současné době však nebyly odstraněny všechny překážky. Mercedes pouze nedávno prodloužil smlouvu s týmem Williams do léta 2025, také smlouva s jiným partnerem, týmem Racing Point, má být dlouhodobý. McLaren bylo by tedy logicky čtvrté Mercedes tým c Formule 1. Ale to je podle pravidel FIA přísně zakázané. PROTI Článek 8.3 sportovních pravidel je psáno, že jeden výrobce motoru může vybavit maximálně tři týmy. Spolupráce s čtvrtý tým je to možné pouze se souhlasem nebo souhlasem zastřešující organizace FIA. Převod z Renault k Mercedes bude - pokud vůbec - následovat v roce 2021, tj. současně se zavedením nových reformovaných pravidel Formule 1. Do konce roku 2020 to je McLaren stále smluvně vázán renault.
Bude McLarenův odchod znamenat rozloučení Renault?
Pokud ano spolupráce došlo, mohlo by to mít také dopad na poměr výkonu velcí výrobci v Formule 1. Mercedes by byl v nejlepší pozici se čtyřmi týmy. Ferrari bude mít i nadále tři týmy, Hodná dva a renault jen jeden. Navzdory skutečnosti, že na Francouzský výrobce k této možné změně motorového partnera McLaren sledují nebo očekávají uvolnění, ale nemůžeme vyloučit, že by mohli renaultprotože má - nebo bude (nikdo neočekává) kvantový skok v nadcházejícím roce) - selhalo plánované pětiletý plán, stažené v blízké budoucnosti znovu 1 vzorec. Doufejme, že ne…
