Předposlední na FP2: Ve společnosti Renault vysvětlují špatný výsledek výcviku

Můžeme říci, že jsou fanoušci Renault a oba závodníci Pěkný Hülkenberg in Daniel Ricciard upřímně se obávám - zejména po vystoupeních na obou školeních. Zejména na straně druhé, když jsou oba závodník obsadil 17. a 18. místo, což znamenalo, že byli jen rychlejší než Williams. Ani první trénink nebyl příliš dobrý, protože obsadili pouze 13. a 14. místo druhé cvičení by mohlo způsobit mnoho bolesti hlavy. Někteří si budou myslet, protože je to jen trénink, ale to není úplně pravda. Pro renault mohl mít extrémní následky.

Ve společnosti Renault, stejně jako jejich fanoušci, mají obavy, protože pokud budou kvalifikace zrušeny, pak oba závodníci zahájí závod z předposlední řady - Foto: Hasan Bratić

Protože pokud budou kvalifikace, které jsou způsobeny tajfunem Hagibis již odloženo na neděli ráno, zrušeno, bude startovní pořadí nedělního závodu dal další volný trénink. To znamená, že ano Ricciardo in Hülkenberg závod začal předposlední startovní čárou. Jejich hlavním konkurentem na čtvrtém celkovém místě ve stavebním šampionátu McLaren, ale v první desítce by měl oba závodní vozy. Pro Francouzi opravdu špatný výchozí bod. Ale proč šel Renault tak daleko zpět v tréninku? V neposlední řadě byl tým přiveden na Suzuko nová přední křídla a další vylepšení, takže by měla být lepší, ne horší.

Technický šéf Renault, Nick Chester, poukazuje na to, že vylepšení jsou dobrá, ale kvůli dopravě je nemohla využít.

Ale také tomu tak bylo Nick Chester. "Jeli jsme s novým předním křídlem, které zlepšilo ovládání vozu, ale pouze pokud jsme našli správné nastavení a vyvážení,"Takže technický šéf." Renault. A přesto to byla střela kolem cíle. Zdůvodnění je však velmi jednoduché a zní jako jméno sliby. 90 minut nestačilo na nalezení prázdného místa na trati alespoň jednou. „Zůstali jsme v provozu, protože ostatní byli na simulaci závodu, takže to všechno skončilo tím, že se mohli projet,Říká Chester.

Daniel Ricciardo si také stěžoval na provoz, který promarnil obě jeho rychlé kola kvůli mnoha závodním vozům na trati - Fotografie: Hasan Bratić

"Bohužel, oba mé rychlé kola byly deaktivovány kvůli provozu,"potvrďte Daniel Ricciardo. "Jsme lepší, než ukazuje časová osa. Nemyslím si, že jsme daleko od místa, kde bychom chtěli být. Doufám, že se nám podaří dosáhnout dobré kvalifikace a tím lepšího výchozího místa závodu.„Nejdříve se však musí nejprve dostat ke kvalifikacím. Ale i když k tomu dojde, a to i přes Ricciardův optimismus, samozřejmě Renault ještě není úplně připraven. "Byl to těžký pátek. Mezi dvěma cvičeními jsme změnili některé věci, které nám pomohly. Také jsme měli nějaké problémy s rovnováhou a větší problémy s přilnavostí, zejména v prvním sektoru,"Řekl Nico Hulkenberg.

Nico Hülkenberg zdůrazňuje, že záležitost je lepší, ale stále není dobrá, a pro útěchu říká, že časy druhého tréninku nejsou reprezentativní - Foto: Hasan Bratić

Celkově je však podle Němce rozhodně lepší. „Pracovali jsme na tom a do konce dne jsme byli s těmito vylepšeními spokojeni," tak Hülkenberg. „Po náročném ránu jsme vylepšili vůz pro druhý trénink a udělali dobrý pokrok,„Potvrdil Ricciardo. Samozřejmě není pochyb o tom, že je to dobré. Ale populární Vrak on přidává: "Časy nejsou zcela reprezentativní, protože jsme je neřídili synchronně s ostatními."      

Více podobných příběhů

DOPORUČUJEME