Před rozhodujícím zasedáním v Paříži: Jak velká bude revoluce Formule 1 ve skutečnosti v roce 2021?

31. října by měla být přijata Pravidla formule 1 ze sezóny 2021 vpřed. Než se dostane tak daleko, budou dnes Paříž setkal se naposledy FIA, Liberty Media, týmy a zástupci GPDA Racers Association. A i když se termín blíží, mezi týmy - jak by měl vypadat vzorec 1 2021 - stále u moci velká neklid. Ve skutečnosti přijmout novou politiku nevyžaduje souhlas týmů. Ještě pořád FIA in Liberty Medium vsaďte na rozhovory, i když mohli bez váhání schválit a zveřejnit politiku. A tady v posledních měsících se ukázalo, že ano mnoho oponentů současný koncept. Pravděpodobně za navrhovaná pravidla z roku XNUMX Liberty Media Samo čtyři týmy!

Liberty Media měla velké plány s novými pravidly do roku 2021, ale může se stát, že místo velkého třesku revoluce ve Formuli 1 budeme svědky jen malého pípnutí. - Foto: FIA / FOM

Kolegové z motor auta a sport hlásí, že americký návrh otevírají pouze týmy renault, McLaren, Alfa Romeo in Williams. Nejlepší týmy Mercedes, Ferrari, Red Bull a jejich satelity Závodní bod, Haas in Toro Rosso jsou však pro to, aby museli zůstat současná politika. To však nebude možné, a proto se nyní připravili alternativní koncept pro závodní automobily 2021 stejné cíle jako návrh Liberty Media, především snížení vakuové ztrátypokud závodník jede těsně za konkurenty. Současně by měli mít inženýry více svobod. Jádrem sporu v tuto chvíli není jen aerodynamika, ale také to je standardní díly, z nichž některé byly nedávno odstraněny (standardní brzdy in převodovka, ale zákaz také odstranili ohřívače pneumatik).

Velké týmy by si přály, aby všechno zůstalo tak, jak je, ale velikáni formule 1 mohou pravidla přijímat bez jejich souhlasu - Fotografie: Hasan Bratić

Také to nedostaneme konkrétně přepracovaná koncepce motoru a pokud jsou nyní znovu znepokojeni “zkrášlený„, Pak je správně umístěn otázka, z čeho zůstane původně plánované velké revoluce pro rok 2021? Bude to místo toho, co se očekává velký třesk zaznělo jen malé pípnutí? „Věci byly trochu oslabeny. Rozpočtový strop, lepší rozdělení peněz atd. Tyto věci přijdou, ale ne na úrovni, kterou některé menší týmy chtějí. Podíváme-li se na to všechno, je to pravděpodobně kompromis. Velké týmy by nic nezměnily," tak Otmar Szafnauer, šéf týmu Závodní bod.

Tváří v tvář nejednotě mezi týmy Christian Horner (Red Bull) žertoval, že Boris Johnson s novými pravidly dosáhne dohody o brexitu dříve než Formule 1. - Foto: Hasan Bratic

Před dnes rozhodné setkání v Paříži, v rámci závodu v Japonsku se již uskutečnily dvě menší schůzky. A je to zřejmé příkop mezi jednotlivými frakcemi stále velký. Když kolegové z oblohy Christian Horner, vedoucí týmu Red Bull, se zeptal na srovnání s Brexit, vtipně odpověděl: „Myslím, že Boris Johnson je blíže k dohodě než my,"Takže Britové, kteří pak pokračují vážným tónem:"Pomalu jde správným směrem. Tento týden jsme měli konstruktivní rozhovory. Celkově se však obě strany pomalu přibližují. Doufám, že na konci měsíce budeme mít inteligentní politiku."Pak jsme si to prostě všimli." podle chuti všech týmů.

Největším oponentem nových pravidel je tým Mercedes, který je pochopitelný vzhledem k dominanci v hybridním období Formule 1 - Foto: Hasan Bratić

Protože zatímco některé týmy by chtěly být novinky co nejmenšía McLarenův první manžel, Zack Brown, mluví o tom Formula 1 potřeby radikální změna, kde vystavuje náklady nejvíce. „Myslím, že Formule 1 utrácí příliš mnoho.„Američan dodává, že dokáže fanoušky dobrá show také nabízejí s menším množstvím peněz. Navíc to vyžaduje více dokonce i závodění a více nepředvídatelnost. „Myslím, že formule 1 se pohybuje správným směrem. Vyžaduje to nějaké drastické změny a jsem si jist, že k nim dojde také v roce 2021."To je na rozdíl od prvních tří týmů."

První manžel McLarenu Zak Brown zdůrazňuje, že Formule 1 potřebuje radikální pravidla, protože výdaje jsou výrazně příliš vysoké. - Foto: Hasan Bratic

Matyáš Binotto, šéf týmu Ferrari, vysvětlil, že stále zůstávají mnoho otevřených bodů. "V tuto chvíli je těžké pochopit, jaký bude konečný výsledek těchto diskusí. Existují různé zájmy mezi týmy, také mezi týmy a Liberty Medio a mezi týmy a FIO. Ve Ferrari máme v úmyslu hrát svou roli." Protože Ferrari význam v historii Formule 1 Scuderia má důležitý hlas. Teoreticky Ferrari - jediný z deseti týmů - právo veta, se kterým můžete blokové přijetí předpisy. Ale Binotto to vysvětluje neplánují toto veto používat. "Nemyslím si, že se to stane. V tuto chvíli máme dobrou a otevřenou debatu a jsem si jist, že nakonec najdeme ten správný kompromis."

Ferrari, která má dlouhý seznam toho, co má Formule 1 mít, by mohla použít veto a blokovat přijetí pravidel, ale Mattia Binotto zdůrazňuje, že ji nebudou používat - Foto: Hasan Bratić

Ital opět volá hrubá přání Ferrari. "Musíme mít větší svobodu v aerodynamice, protože DNA formule 1 musí zůstat. Potřebujeme sport, který je zaměřený na výkon a soutěž, ne jen show. Seznam je však dlouhý."Také proto se můžeme těšit na to, co se stane na tomto setkání." „Rada FIA musí něco hlasovat dne 31. října,"Pamatovat Šafrán. Pak musí existovat pravidla finále a představeno veřejnosti. V té době byla jasná pouze jedna věc, a to ta s ne všichni budou s novými pravidly spokojeni, bez ohledu na to, jak to bude vypadat. Mnoho odborníků se ale obává, že nová „revoluční“ pravidla z roku 2021 mohou být velkým zklamáním.                           

Více podobných příběhů

DOPORUČUJEME