Proč se Formule 1 musí poučit ze svých špatných rozhodnutí z minulosti?

Důvody proč Formula 1 tak často se dostane do přetížení nebo problémykdyž se snaží dosáhnout pozitivní změny nebo musí zničit revoluční plány, které mají kořeny v uspořádání a směrech, které byly přijaty mnohem dříve v tomto desetiletí. Kolegové z motorsport.com in motorsport vydali se na cestu aktuální problémy a přemýšlel jak škodlivý může být situace úsilíbýt rokem formule 1 2021 více kůže in zábava pro fanoušky a diváky a co by se mělo dělat usnadnit proces debata o pravidlech v co nejkratší době.

Kolegové z autosportu a motorsport.com se ve své analýze dotkli mnoha chyb z minulosti, které ovlivnily současný stav Formule 1.

Kolegové jsou sami o sobě analýza videa dotkl se hořící body, o nichž se hovořilo již deset let a v poslední době intenzivněji, když se o nich hodně mluví nové předpisy Formule 1, která bude zveřejněna na konci října. Důraz je kladen na nespravedlivé rozdělení peněz, který má své kořeny za vlády Bernie Ecclestonese kterými týmy (Asociace FOTA) v nové dohodě Svornost vydělal více peněz a další bonusy. Takto byl vytvořen velká díra a rozdíl mezi nejlepšími a ostatními týmy, které dnes můžeme vidět. Je také kontroverzní Strategická skupina Formule 1, prostřednictvím kterého týmu zvýšit jejich vliv a setkat se vlastní zájmy. Max Mosley in bernie ecclestone vedli Formule 1 nesprávným stylem.

Podle mnoha jsou Max Mosley (pravidla) a Bernie Ecclestone (Concorde) hlavními viníky situace ve Formule 1 a nadměrného vlivu současných výrobců na mistrovství královské třídy motoristického sportu.

Dnes máme - protože bezpočet pravidel, většinou chyběl - závodní auta, se kterými závodníci vůbec nemohou jet plnou rychlostí. Tzv špinavý vzduch zakáže je pečlivé sledování, předjíždění je tím obtížnější a závodníci s ním tráví spoustu času úspora pneumatik a paliva. Zde je samozřejmě úvod pohonné hybridní jednotkykdo s jeho složitost a vysoké náklady zabránit v Formule 1 daný jiným výrobcem.

Pouze japonská Honda riskovala - pouze ve druhém roce - vstup do hybridního období pohonných jednotek Formule 1 a dobití dalších hráčů trvalo dobré čtyři roky.

Pouze Honda riskoval návrat a víme dobře, co Japonci zažili, než se jim podařilo do jisté míry dosáhnout úrovně jiných výrobců. Na druhou stranu to samozřejmě odpovídá aktuální hráči Mistrovství formule 1, protože jim to dává větší podíl finanční koláče z celkových příjmů. Tak jako tak, 31.10.2019 bude jasné, jakou cestou se vydá nový vzorec 1 a zda se něco stane poučil se z chyb, což udělala v minulosti.

Více podobných příběhů

DOPORUČUJEME