Mazda MX-30 s největší pravděpodobností poháněn elektromotorem maximální výkon 104 kW (142 k), je schopen maximálního točivého momentu 260 Nm (všechny dosud nebyly oficiální), kapacita baterie je 35,5 kWh, což je dostačující pro dosah až 200 kilometrů.
Základem byla platforma v Hirošimě SkyActiv, Mazda MX-30 nicméně, to je, samozřejmě, “ozbrojený” k zubům s aktivními a pasivními bezpečnostními systémy. Pojďme se zmínit Inteligentní podpora brzd, který v případě potřeby automaticky zabrzdí v případě, že je MX-30 blokován nepředvídaným provozem.
Na palubě je také pokročilý systém sledování středního pruhu také se ocitá tam, kde nejsou chodníky uspořádány nebo chybějící čáry na okraji vozovky. Monitorovací systém mrtvých úhlů byl dále vylepšen signálem, který navíc varuje řidiče, když řidič přehlédne výstražné světlo v zrcadle.
Exteriér MX-30 je to také příběh, který přitahuje paralely s mnoha modely Mazdy. Konstrukce se příliš neliší od model CX-30, každý má otevírací dveře, jak jsme kdysi věděli model RX-8a interiér samozřejmě sleduje moderní trendy, které diktují alespoň dvě dotykové obrazovky.
