A Japonci jsou NEK doslova položil červený koberec. Přestože elektromotory Tesly - v této třídě - byly na trhu sedm let a budou až do premiéry Mercedes sedany trval na trhu nejméně další tři roky a EQS je již velmi žádaným fotografickým objektem pro mnoho zúčastněných stran a příznivců futuristických automobilů. Jako by to bylo císařovo vozidlo. A protože Japonsko má císaře, je správné, že se zavádí také toto nové elektrické vozidlo hvězdné značky v zemi vycházejícího slunce.
Mercedes Vision EQS opticky zanechává tento působivý dojem také díky svým širokoprsým rozměrům, protože se může pochlubit délkou 5,3 metrů a mohutnou šířkou 2,08 metrů, dokonce zastíní současnou třídu S, která měří délku 5,13 metrů. Na výšku je však EQS jako koncepční vozidlo o šest centimetrů nižší než jeho luxusní sourozenec se spalovacím motorem.
Nicméně EQS nefunguje jen na první pohled jako pohled Mercedes S-Class budoucnosti. Klenutá střecha, která končí zakulacenou stupnicí vzadu, funguje jako kupé a horní temná polovina těla opticky odvádí výšku od siluety.
Rozvor kol je 3,26 metrů (ve třídě S je to 3,04 metrů), což znamená, že přední převis je opravdu krátký, což při pohledu ze strany vyvolává dojem, že je před obrovskými předními koly (24 palců). , také vzadu) maska je zdvižena poměrně vysoko. Zepředu je však přední nárazník tažen daleko dozadu třída EQ obvykle uzavřená mřížka s osvětlením LED, což činí toto pojetí vozidla ještě působivějším.
