Pravidla 2021 byla dlouhou dobu velkým tématem, každý chce mít něco hmatatelného. Jste spokojeni se současným stavem této politiky?
"Nebo ne. Bylo by rozumné zavést nová pravidla až v roce 2022. “
Takže byste byli pro přemístění?
„Je třeba poznamenat, že na příští rok neexistuje žádný rozpočtový strop. To znamená, že velké týmy utratí hodně peněz, aby se na tuto politiku dobře připravily. Řekněme to takto: pokud pravidla přijdou až v roce 2022, přijdou s rozpočtovým stropem. To by určitě byla lepší volba. A měli by dost času na vytvoření něčeho optimálního. “
Co se ale stalo za poslední dva roky?
"Chtěl bych vám jen připomenout přední křídla, která stála hodně, ale nepřinesla nic." A při pohledu na fotografie a náčrtky si nemyslím, že tyto nové vozy jsou také sexy. “
Bylo by Red Bull jste připraveni zavést rozpočtový strop příští rok?
"Nyní jsme šťastní, pokud rozpočet přijde v roce 2021."
Pokud ale řeknete, že by zavedení nových pravidel mohlo být odloženo, mohl by být například dříve zaveden rozpočtový strop.
"To nemůžeš udělat." Máme mnoho spolupracovníků a rozpočtové plány. Pro příští rok je již vše naprogramováno. Teď to nemůžeš udělat. “
Jak se to ukazuje na technické stránce? Říkáte, že to není sexy, ale souhlasíte s cíli, kterých by se mělo dosáhnout?
"Je to všechno teorie." V praxi si však musím pamatovat pouze na toto přední křídlo. A poslední věc, kterou potřebujeme, je vzorec IndyCar 1. “
Řekl byste, že by bylo nejlepší přesunout vše dohromady do roku 2022?
"Ne. To má smysl pouze proto, že se blíží rozpočtový strop, protože pak jsou prostředky pro všechny stejně omezené. To je také celé pozadí. Strop zůstane a výsledkem bude, že 2021 příležitostí bude pro všechny týmy stejné. Protože v roce 2020 můžeme utratit tolik, kolik chceme - a co máme, co ostatní nemají. Ve skutečnosti to byl logický závěr. ““
Jak to jde s plány do budoucnosti v Honda?
"Honda se ještě nerozhodla"
Znamená to, že musí Red Bull počkat na nová pravidla a Honda vědět, jak postupovat?
„Nepochybně je motor ve formuli 1 velkou pomocí.“