Michael Masi, ředitel závodů FIA, na to reagoval kritika rozhodování závodních komisařů a upřednostňuje právo spíše než rychlá rozhodnutí. Zatímco rozhodnutí v kolizi bylo mezi Hülkenberg in Klid na závod v Mexiku přijato okamžitě, je však na Max Verstappn in Charles Leclerc na závodě v Suzuki trvalo déle. Podle Masiho lze rychlá rozhodnutí činit pouze tehdy, je-li situace jasná. v opačném případě komisaři raději počkají a promluvit se zúčastněnými závodníky. „V případě pochybností budou čekat až do konce závodu. A to je zcela jejich osobní úsudek."
Komisaři mají právozískat názor závodníků. Masi ptá se: „Chceme rozhodnutí, které může být špatné, nebo chceme správné rozhodnutí?", tak Australan. "Takže sedí v místnosti a dívají se na všechno. A pokud chtějí porozumět něčemu lepšímu, pak mají právo to udělat.„Kolize mezi Kvyatem a Hülkenbergem nemohla být jasnější. „A v Leclerci si mysleli, že v pozadí musí být víc, což přimělo chtít slyšet názory obou závodníků."
Možný tlak ze strany Liberty Medianeexistuje rychlé rozhodnutí. „Vůbec ne. Všichni máme touhu znát výsledek po skončení závodu. Pokud však chceme správné rozhodnutí, trvá to trochu déle. To je stejné jako u technických problémů zjištěných po závodech. Pak se také změní výsledek."Na konci Masi opakuje: „Naším cílem jsou správná rozhodnutí. Někdy potřebují trochu více času, než milujeme. Přesto dávám přednost správnému rozsudku před trestem, který je špatný."
