Ferrari motor tato sezóna byla vhodná doba k obavám pro diskusi. Nakonec ano znovu posílil a v Mexiko dokonce se o tom mluvilo protest proti jejich motoru. To se nestalo, ale jen o týden později to bylo jejich zpět na pořad jednání. Před závodním víkendem FIA vydala Grand Prix USA nová technická směrnice, ve kterém je uveden průtok paliva. Pokud má být Ferrariho soupeřům věřeno, stalo se to Iniciativa FIA. A tady to je Red Bull už nějakou dobu hledá vysvětlení.
Konkurenti si to už několikrát vyzkoušeli přihlášky do FIA zjistit, jestli - a pokud ano, - jak se máš Ferrari vytvořil nespravedlivou výhodu. Mercedes in Red Bull prostě nedokázali vysvětlit, proč to bylo Ferrari motor v kvalifikaci a v určitých fázích závodu tak dominantní. Jako kolegové z Motorsport-Magazine.com a dobře informované zdroje k nalezení FIA s ohledem na svou vlastní směrnici v době závodu v Austinu podrobněji se podíval na příslušné komponenty.
Pokud je to Ferrari opravdu použil trik v toku paliva, mohlo by být další použití tohoto triku v Austinu pro ně nebezpečný. Pro skeptici je výsledkem Austin kvalifikace jen voda do jejich mlýna. Protože poprvé od letní přestávky v USA na pólové pozici nestál Ferrari. „Všechny tři nejlepší týmy jsou zde v USA, pokud jde o výkon na letadlech mnohem více dohromady,”Analýzy Toto Wolff, vedoucí týmu Mercedes, který díky politická korektnost on přidává: "To bych však nechtěl spojit s konkrétní věcí. Je to jen skutečnost, že poprvé od Hockenheimu jsme opět získali pozici pole."
Mercedes v Red Bull V poslední době také chodili častěji veřejně přemýšleljak může Ferrari na letadlech získat tolik času. Taky Lewis Hamilton nikdy unavený zmiňuje Ferrariho moc na rovinách. „To, co se ukázalo tento víkend, bylo velmi zajímavé,Řekl tady Brit v Austinu. „Dnes zřejmě ztratili nějakou kapacitu. Bude zajímavé vidět, jak to chodí a jak to bude v závodě,„Aktuální šampion po včerejší kvalifikaci.
