Mezitím existují týmy jejich kritiky s ohledem na tyto nové pneumatiky pozvedl na zcela novou úroveň. Oni chtějí aby se zabránilo, Ano pneumatiky roku 2020 nejsou vůbec představeny a místo toho zůstane v letošní verzi. Budou však pokračovat v analýze data z páteční praxe, oba z týmových kruhů. Pak chtějí společně s Pirelli se rozhodnoutjak pokračovat. „Určitě nebudeme hlasovat pro nové pneumatiky, pokud nedosáhnou svých explicitních cílů,Řekl Matyáš Binotto, šéf týmu Ferrari. Jeho kolega z Red Bullu, Christian Horner takže dodává: „Pokud se pneumatiky 2020 nezlepší, pak se budeme držet toho, co máme."
Otmar Szafnauer, vedoucí týmu Racing Point, je dokonce přesvědčen, že Formule 1 bude také v sezóna 2020 závodila na pneumatikách roku 2019. „Toto je nejpravděpodobnější scénář. Protože konstrukce roku 2020 neudržela to, co nám bylo slíbeno. Výměna by byla riskantní, a proto věřím, že nemáme jinou možnost a držet se toho, co máme."Vlastně pravidla Formule 1 stanovíto musí být až 15. září vše jasné o pneumatikách, které budou použity příští sezónu. „V neposlední řadě mají pneumatiky obrovský dopad na design závodních aut. Nemůžete jen přijít a změnit, jak chcete,"Vysvětlil Šafrán, pro které je jasné, že musí rozhodnutí přijato hned. Šéf týmu Závodní bod také ví, jaké by toto rozhodnutí mělo být: od pneumatik roku 2020 a návrat do let 2019. "Dokonce i týmy, které původně souhlasily s výměnou pneumatik, jsou proti tomu striktně proti."
Pirelli už čelil kritice týmů večer po tréninku. A co o tom řeknou Italové, pokud se pneumatiky 2020 nebudou vůbec používat? Mario Isola, Pirelliho šéf řekl: „Nic není nemožné. Je to však velmi neobvyklé, protože na začátku sezóny byla letošní pneumatika hodně kritizována, a proto jsme do vývoje nových pneumatik hodně investovali a dosáhli jsme pozitivních výsledků. Pokud se opravdu chceme vrátit k letošním pneumatikám, protože ty nové jsou tak negativní, musíme pochopit, proč tomu tak je. Jinak je to nekonečný příběh a nikdy neděláme pokrok."
Možná všichni dohromady není tak špatné, Isola přemýšlí a ptá se test nových pneumatik v Austinu. "Trať byla velmi studená a závodní vozy byly vyvinuty pro současné pneumatiky a nové neměly řídit dlouhé vzdálenosti. Nové pneumatiky do roku 2020 jsou navrženy především pro snížení přehřátí a umožnění konstantní jízdy na velké vzdálenosti. Ale nemůžete to zkontrolovat v pěti kolech. Jsem si jistý, že po skončení sezóny v Abú Dhabí budeme mít reprezentativnější test. Tam budeme mít čas na nastavení závodních vozů na nový profil pneumatik."
