Marko Hanželic
Vylepšení na silnici
Ať už se obrátíme jakýmkoli způsobem, Pohonná jednotka F1 je bezpochyby skutečný technický klenot pohonná jednotka s nejvyšší účinností na planetě. Pokud je nejnovější Hybridní motor V6 ve srovnání s atmosférickým V8 používaným v F1 do roku 2013, první má ve srovnání s druhým O 20 procent více energie, ale zároveň se uvolní do atmosféry O 26 procent méně skleníkových plynů. V automobilovém světě představuje koncept účinnosti spalovacího motoru poměr přijaté energie k příkonu energie. Je to tedy procento energie při spalování, které se ve skutečnosti přeměňuje na kinetickou energii a nikoli na ztráty ve formě tepelné energie.
V éře motorů V8 existuje tepelná účinnost dosáhl 29 procent, na samém začátku hybridního období V6-turbo se to rozrostlo 40 procent, dnes je téměř padesát procent.
Za pouhých šest let se hnací ústrojí vozu Formule 1 stalo až o deset procent účinnější.
A ano, vynucené hybridy jsou rychlejší než hlasité osmiválcové. Na nejdelší trati v kalendáři Formule 1, závod o GP Belgie v Spa-Francorchamps je Sebastian Vettel z Red Bullom nastavit nejrychlejší čas kola: 1: 50.756 a strávit cca 135 kilogramů paliva. V letošním roce se mu podařilo spustit kolo v čase 1: 46.409 XNUMX a strávil závodem pouze 100 kilogramů paliva. A to v těžším závodním autě.
Přesně z důvodu úspory spotřeby paliva není překvapivé, že se v každodenním životě setkáváme také s technologiemi Formule 1. Projekt Mercedes-AMG Project One, poháněné 1,6-litrovým nuceným vstřikováním V6, stejné jako u závodního vozu F1, je trochu extrémní případ, ale Mercedes také používá hybridní technologii v konvenčních automobilech a „radlice“ na volantu pro řazení jsou již hvězdou u všech o něco sportovnějších modelů.
Taky TŘEŠEŇ, systém uvolňování brzdné energie není u osobních automobilů s hybridním pohonem pouze doma - přináší to výhody používá se také v autobusech, které jsou proto ve městech šetrnější k životnímu prostředí. Na ostrov Eigg, který není připojen k britské elektrické síti, systém podobný KERS zajišťuje, že obyvatelé mají elektřinu ve svých domech.
K vítězství v jiných sportech
Znalosti a odbornost týmů Formule 1 v oblasti aerodynamiky a vývoje částí z uhlíkových vláken jsou jména jako McLaren, Williams a zbytek také vzal sporty, které nemají nic společného s benzínem. McLaren je se společností Specializované mohl produkovat kolo s rámem z uhlíkových vláken, což je také odolnější než běžná závodní kola, což z něj činí oblíbený dopravní prostředek pro cyklisty.
Red Bullinženýr Adrian Newey a McLarnův šéf Martin Whitmarsh oni se svými znalostmi aerodynamiky, které také přenesli pod vodou (hydrodynamika) také slavil ve vývoji plachetnice, která úspěšně soutěžila Americký pohár.
Technologie, které mění města
Městská hromadná doprava je také díky vynálezům Formule 1 lepší. McLaren Applied Technologies jmenovitě s pomocí technologie vyvinuté pro účely účasti na mistrovství F1 vyvíjí 5G síť, který spojuje silnice, železnice a metro, a senzory Formule 1 se používají také ve veřejné dopravě v Singapuru.
Letecký provoz má kvůli zpoždění méně zpoždění McLarnova znalost o velkých databázích a spuštěných simulacích, které odhalují, o co jde hlavní příčiny zpoždění letadel. To šetří spoustu peněz pro letiště a letecké společnosti, a to vše se odráží ve větší spokojenosti cestujících a nižších emisích v atmosféře.
Technologie F1 zachraňují životy
Někdy slyšíme srovnání o bytí závodníci a jejich inženýři v podobném vztahu jako lékaři a jejich pacienti. V obou případech jsou životně důležitá data výjimečná, někdy i dokonce vitální váha. V této oblasti je také v popředí McLaren, který se svými programy pro správa databáze poskytuje nemocnicím lepší péči o pacienty v intenzivní péči. V ordinaci používají chirurgové senzory z Formule 1, které umožňují přesnější pohyby a přesnější zásahy.
V takových nemocnicích Velká nemocnice Ormond Street in Univerzitní nemocnice ve Walesu napodobují synergii mezi mechaniky během zastávky v jámách pro lepší komunikaci mezi chirurgy, zdravotními sestrami a anesteziology, což ve skutečnosti zachraňuje životy. Farmaceutická společnost GlaxoSmithKline následoval příklad zastavení v jámách a navrhl výrobní linku, na které nyní vyrábějí dvakrát tolik zubních past za stejnou jednotku času jako dříve, při zachování vysoké kvality produktu.
Snižování emisí
Aerofoil systém vyvinutý společně Energie křídla in Williams Advanced Engineering, snižují ztráty studeného vzduchu v chladničkách v obchodech, což samozřejmě znamená úspory energie, nižší emise skleníkových plynů a více tepla a příjemnější nákup pro zákazníky.
Formule 1 je velkolepý sport, ale také má globální dopad do prostředí, ve kterém žijeme, i když celá věc nemusí být na první pohled vidět.
