Ve skutečnosti to chytili tři sady, konkrétně ten, který používal Ferrari, ten, který používali jejich B-týmy, a třetí, který se používal ke srovnání se systémy ostatních týmů. Očekává se, že vyšetřování bude trvat alespoň několik dní, než budou v FIA zveřejnila výsledky.
Očekává se, že komisaři FIA zkontrolují zejména potrubí probíhající mezi snímačem průtoku a samotným motorem, protože tato část má být hlavním jablkem sporu a potenciální výhodou pro Ferrari, protože motor má získat více paliva za jednotku času, než povolují pravidla.
Vedoucí týmu Ferrari, Matyáš Binotto, opakovaně zdůraznil, že nepodváděli, a že nižší konečná rychlost v Austinu a Sao Paulu nemá nic společného s možným skrytím důkazů: "Nic jsme nezměnili." Je důležité vědět, že od začátku sezóny jsme nezměnili ani systém dodávky paliva ani způsob fungování naší energetické jednotky, “ přidal binotto.
Je zajímavé, že se FIA rozhodla pro takový zásah, i když tam nebyl oficiální protest. Pamatujme si Renault volanty byly zabaveny až po oficiálním protestu Racing Point.
