Stříbrné šipky jsou v minulosti 85 let poštovní synonymem pro úspěšné závodní vozy. I v této sezoně už slintají jedno vítězství druhému, znovu titul šampiona. Dostatek důvodů pro bližší pohled pět nejvíce legendárních vzorky tohoto lesklé stříbrné „listy“.
5. Mercedes W 25 - první svého druhu
S stříbrné šipky je známý všem závodním fanouškům jako historie skákajícího koně z Maranello. Koření je již legendární. Závod na Nürburgring (starý Eiffel) let 1934, nové pravidlo 750 liber, volné obézní auto noc před závodem, ruční broušení (odstranění) bílý a další den vyhraje v novém stříbrném převleku. Ať už se tento příběh skutečně stal, nebo ne, jedna věc je jistá: dříve přesně 85 let je s závodním autem W 25 odmítl hodiny narození dnešních stříbrných šípů. Kromě prvního vítěze ve stříbrné šipce Manfred von Brauchitsch, později legendy jako Rudolf Caracciola in Luigi Fagioli. W 25 v průběhu let opakovaně obdržela zlepšení výkonu.
Roční období: 1934-1936
Kapacita: 280 - 494 hp
Maximální rychlost: 300 km / h
Úspěchy: 16 vítězství Grand Prix
4. Mercedes W 196 R - Legenda
Asi by bylo těžké to najít legendární závodní auto tak jako Š 196 R.. Mírně objemné jméno pro některé fanoušky nemusí znamenat mnoho, ale je to tak kultovní karoserie závodní auto bylo vyleptáno v paměti každého, kdo viděl staré fotografie alespoň jednou. Je také zajímavé, že je Mercedes měl kromě zjednodušená těla uvedené auto je také k dispozici monopost verze závody na volnoběžkách (v závislosti na trati). Do vstupu Mercedes v Formule 1 vyhrál toto auto devět z dvanácti řízené závody. Juan Manuel Fangio se z Š 196 R. dvakrát korunovaný mistr světa. Nic se to nezlepší. Mimochodem, na mistrovství sportovní automobily ale v té době stále vyráběli třetí varianta vozu W 196 R jmenovitě dvoumístný 300 XNUMX XNUMX SLR. Jak se hodí, vyhrál také svůj první výkon, slavný Mille Migliaa posadil se za volant Sir Stirling Moss.
Roční období: 1954-1955
Kapacita: 256 - 290 hp
Maximální rychlost: přes 300 km / h
Úspěchy: 9 vítězství Grand Prix, dva závodní tituly
3. Mercedes F1 W03 - první vítěz nové éry
Návratem do Formule 1 let 2010 je pro stříbrné šipky začala nová éra. Nejprve chyběly úspěchy. Pouze v třetí rok po návratu tým v závodě v Šanghaj podařilo vyhrát první pozice pole a první vítězství nová stříbrná doba. Namísto Michael Schumacher, tento úspěch přinesl jeho krajan Nico Rosberg, což do jisté míry předznamenalo novou éru stříbrné šipky. Protože až do tohoto bodu to je Mercedes Kot tovární tým poslední úspěch slaví v září 1955 v Monze. Od té doby prošlo 20.671 dny. I když nebylo nutné čekat tak dlouho, až do dalšího vítězství nového dobra, bylo to Závodní auto W03 jediný úspěch.
Sezóna: 2012
Výhry: 1
Pole position: 1
Tituly: Žádné
2. Mercedes F1 W05 Hybrid - Znovuzrození stříbrných šípů
Zaprvé čtyři období po návratu do Formule 1, JE Mercedes podařilo vyhrát čtyři výhry. Samozřejmě to tak nebylo rozvaha, což stálo za to jejich slavná minulost. Dalo by se říct, závodní auta ještě nebyly to skutečné stříbrné šípy, tj. sériové vítěze a mistři světa. To je však v sezóně 2014 se zavedením hybridní technologie ve vzorci 1 změněno. Základ pro Hamiltonův třetí titul šampionátu byl nový pohonná jednotka, což je jeho výkon, účinnost a spolehlivost dát konkurenty do hlubokého stínu. V této koncepci jsou jasné hlavy Brackley in Brixworth pracoval více než tři roky.
Sezóna: 2014
Výhry: 16
Pole position: 18
Tituly: Racing and team
Číslo 1 je: Mercedes F1 W07 Hybrid - Dominator
Od té doby v Formule 1 let 2014 představen hybridní technologie, v královské třídě dominují stříbrné šipky. Ale žádné jiné závodní auto hybridní období nebylo tak dominantní jako W07 2016. S tímto autem vyhrál Mercedes 19 z 21 přijaté závody, 20 polí pozic v s 765 bodů nastavit záznam. Bylo dokonce možné projít sezónu s 21 vítězstvípokud tomu tak nebylo Španělskokdyž dva závodníci Hamilton v Rosbergu vyloučila se ze závodu a Malajsiekde je vítězství Mercedes zabránit selhání motoru a kolizi. A přesto byl W07 také hoden titulu stříbrné šipky s touto rovnováhou.
Sezóna: 2016
Výhry: 19
Pole position: 20
Tituly: Racing and team
