McLaren pokračuje v obnovování týmu. O tom svědčí skutečnost, že tomu tak je Andrea Stella od výkonného ředitele k pokročilému ředitel závodního týmu. Restrukturalizace týmu, která začala příchodem Andreas Seidl, šéf týmu, byl úspěšný, protože tým se v loňské sezóně etabloval jako „To nejlepší ze zbytku„Pro velké tři Mercedes, Ferrari in Red Bull. Navíc zastínili také dodavatele motoru, tým továrny renault.
To lze provést pomocí restrukturalizací, který začal náborem technický šéf James Key a příchodu nového šéfa týmu Andreas Seidl. Stella, které po sezoně 2014 od Ferrari přestěhoval do McLarn, převezme v budoucnu vedení na trati a bude mít na starosti oba technický jakož i provozní záležitosti. Bude s ním úzce spolupracovat Keym a vedoucí výroby Pierre Thynne, který se k týmu připojil v červenci minulého roku.
Je také zapotřebí renovace, protože poslední vítězství McLaren sahá daleko do roku 2012. Ačkoli tým byl už roky 2013 in 2014 přežili krizi, kde hráli Mercedes motory jsou mezi lety špatné 2015 in 2017 hlavně vinu na motorového partnera Hondo. Ale i po přechodu na renault let 2018, sezóna nešla podle přání.
Z tohoto důvodu to přišlo Probíhá do řezných hlav. Oběti špatné formy úspěchu zvyklého týmu byly vedoucím týmu Eric boullier, technický náčelník Tim Goss a hlavní inženýr Matt Morris. Opatření ukázala účinek a renovace ještě není dokončena. Od roku 2021 bo McLaren opět spolupracoval s bývalým dlouholetým motorovým partnerem Mercedes. Právě včas začít rozsáhlé změny politiky, které vstoupí v platnost příští rok.
