Se změněným tvarem přední a zadní křídlo a také zjednodušením prvky pro směrování vzduchu, technici chtěli 1 vzorec postarat se o předjíždějící manévry v loňském roce. Ale první kritika byly hlasité ještě před začátkem sezóny. To je například případ Christian Horner, šéf týmu Red Bull, již na podzim roku 2018 řekl: „Ze všech změn, pokud jde o celý nový vzorec 1 v roce 2021, vybrala FIA na rok 2018 několik rozinek. Mercedes a Ferrari bohužel tyto změny silně podporovali, takže to považovali za samozřejmost. Při pohledu zpět by všechny týmy potvrdily, že není dobré přijímat některé věci příliš rychle," tak Homer, který měl nějak pravdu.
Technik Formule 1 také souhlasí pat symonds, kdo je na akci Autosport International Show řekl: "Pravidla pro sezónu 2019 jsme sestavili příliš rychle, a když se ohlédnu zpět, mohu říci, že bychom to asi neměli udělat, ale chytřejší budete později a později." Ano uspeh s výhledem na akci na trati nebyl takový, jak se očekávalo symonds nechce vypadat jako špatné znamení pro rozsáhlé revoluce pravidelkteré následují roky 2021. "Ve srovnání se změnami pro následující rok byla opatření z minulého roku zanedbatelná. Jakmile jsme navrhli pravidla pro rok 2019, provedli jsme několik vyšetřování a také jsme začali chápat důležité oblasti. A přesto jsme to dokázali udělat lépe než my."
Že jsou tvůrci 1 vzorec již na sezónu 2019 vidět potřebu akce, na vině bylo také trochu nudné zahájení závodu Australský GP let 2018. Po tomto závodu bojovali Jean Todt, Prezidente FIA in Chase Carey, první manžel Formule 1 se rozhodli něco udělat, a proto jsou z prvního Ferrari návrhář Nicholas Tombazis požadoval to revize politiky.
