Bojan Vrbnjak
První tři zkušební dny jsou za námi Barcelona. Týmy spěchaly ke dveřím Katalánská metropole v dobré víře odstranili, že se vytáhli věda z minulé sezóny, eliminováno nedostatky a chyby a mohou být nyní dobře připravený vyrazil bojovat dlouho nepřátelé ve stříbrném hávu. Ale na začátku zjistí, že soutěžící má nového zázračná zbraň, o kterých nemají ponětí kako, proč in proč, ale vědí, že může znovu vyhrát. Pravděpodobně se usadil v konkurenci hořký pocitže prohráli bitvu dříve, než vůbec začala.
Ten by mohl zrcadlit situaci Ferrari in Red Bulla (samozřejmě i ostatní týmy), kteří to viděli poprvé ve čtvrtek Na Palubě klipy Lewis Hamilton s novým zázračným volantem. Jde o souběžný pocit fascinace a nedůvěrakdyž sledujete Brity v kokpitu táhne a tlačí volant jako pilot v letadle - v letadle pro sebe, před ohybem od sebe. Současně se změní přední strana směr a úhel kola. Poté, co to udělal překvapivý šok mírně stanoveno, je překvapení nahradilo pochybnosti. Pochybnosti o zákonnosti. Red Bull také po všech vysvětleních a odstavce politiky nevěří v legálnost tohoto systému. U červených býků tato inovace Mercedes příliš připomínající zakázané aktivní přívěsky.
Samozřejmě, že je Mercedes ihned urbi et orbi řekl systému právní, není proti pravidlům a potvrdila také stříbrné šípy FIA. Strážci pravidel jsou však tito Systém DAS zakázáno od sezóny 2021 dopředu, kde byly přesně definovány odstavce kormidla. V pravidlech roku 2020 nicméně, existuje další dírakterý je Mercedes důmyslně vykořisťováno. Ale jejich genialita může vést k problémům. Protože Ferrari měl v Melbourne protestoval, Red Bull ale on se k nim připojí, to čte. Můžeme si být jisti, že se k protestu připojí renault, který konečně dal pravidla na stůl Parc-Fermejato by bylo Mercedes porušeno.
Tento poslední náhled Mercedes dokazuje, že je Formula 1 i nadále dělat prostor pro inovativní inženýrské umění, kde by měla být odměněna. Zejména vzhledem k tomu, že i přes stabilní politika najde někoho, kdo si dá na stůl Kámen mudrců. Nejmalebnější jsou slova Günther Steiner, šéf týmu Haas: “Tato konkrétní vynalézavost patří do DNA vzorce 1. To je to, co chcete vidět. Menší týmy, jako jsme my, si samozřejmě nemohou dovolit tento systém vyvinout. Kdo ví, kolik lidí v Mercedesu na těchto záležitostech pracovalo. To však není zakázáno."
Ale v Formule 1 není tu jen místo inovace, využití děr v politice a nadšení pro nové nápady. Tam je také politika a vytrvalý konkurenceschopnost mezi týmy mimo trať. Nyní se vydejte do zákopů proti systému DAS zřídili týmy, které jsou nadšené tím, že jsou nadšené FIA na využití díry označeno v zásadách pro dobré a legální, ale sami si to v minulosti trochu užili jiný přístup. Tady jsme FIE nekonzistence, o kterém se v posledních sezónách hodně mluvilo komisaři závodu. A to je další téma.
Nakonec si musíme položit otázku, zda Mercedes, pokud jde o tuto sezónu, tento systém on to vůbec potřebujevylézt na nejvyšší krok? Všechny náznaky naznačují, že chtěli být příští skutečné výhody tento systém by měl být také nastaven politické znamení - ve směru Ferrari. Na pozadí tohoto pohybu se datuje do minulé sezóny, kdy Stabilní bylo často na oku ombudsmaniprotože mají být jejich pohonná jednotka jednal zakázaným způsobem červená zóna politiky (ačkoli to nikdy nebylo prokázáno) a nikoliv v zákoně šedá zóna, ve kterém je umístěn systém Mercedes DAS.
Můžeme doufat druhá část testování sezóna 2020 v první řadě dal týmová příprava, časy na kolo in forma závodních aut. Protože to stačilo DAS a všechno, co se točí kolem. Koneckonců, minulý týden v Barcelona nikdo nepřistál NLP a nyní hystericky hledá způsob, jak komunikovat cizí druh, ale bylo to „pouze“ pro Mercedes volant, který lze pohybovat tam a zpět - aniž by se tím snížila důležitost a vynalézavost Inženýři značky Mercedes.
