Marko Hanželic
Na Texas Motor Speedway v hodnota pevnosti nová éra v sérii začala v sobotu večer IndyCar, protože poprvé používali v závodě tzv. ochranný systém kokpitu aerosolu. První závod byl na závodišti, který je považován za druhý nejrychlejší (po Indianapolis) v kalendáři série IndyCar. Nakonec závod šel bez diváků hodnota pevnosti dobře zavedená nejen z hlediska protikoronových opatření, ale také samotné ochrany proti aerosolu.
Bylo také zajímavé vidět, jak by to bylo AeroScreen ovlivnil rychlost samotných aut. Časy kola ve Fort Worth s novou ochranou kokpitu byly asi o sekundu pomaleji z kolo záznamu, lo, nastavit ji do své aktuální konfigurace před třemi lety Charlie Kimball.
Josef Newgarden (Penske-Chevrolet) zajistil si kvalifikaci na první pole-position nového věku, abych tak řekl. Aktuální vítěz série IndyCar a loňský vítěz ve Fort Worth zajel kolo za 24,029 215,740 sekund (průměrně 347,126 XNUMX mil za hodinu, což odpovídá XNUMX XNUMX km / h).
První vítězství v období aerosolu je po 200 kolech poznamenal Scott Dixon (Ganassi-Honda), který začal z druhé pozice. Zajímavé je, že závod je díky speciálnímu nátěru, který používají v řadě Nascar, probíhalo víceméně v jednom jízdním pruhu, protože uvedená aplikace na vnější část trati pro jízdu se závodními vozy IndyCar je docela problematická.
