Marko Hanželic
Protest Renault proti Racing Point je jinak schváleno a povoleno, je FIA certifikáty po závodě ve Štýrské velké ceně ve Spielbergu. Na druhé straně existují zástupci Světová automobilová federace objasnit všem aktérům, že rozhodnutí nebudou přijímána na místě, ale v neomezeném termínu, pokud a kdy budou k dispozici potřebný důkaz a komisaři budou moci odpovídajícím způsobem dokončit svou práci.
Komisaři v případě FIA musí podrobně prozkoumat, zda se jedná o Racing Point od Mercedes převzal jsi to Uvedené díly, součásti vozidla, které musí být vyrobeny samotnými týmy, budou proto zahrnovat nezávislé odborníky a samozřejmě zástupce všech tří týmů, kterých se protest týká. (Renault, Racing Point v Mercedesu).
Konkrétně se protest tentokrát dotkne deflektory vzduchu k brzdám Závodní bod použitý na RP20. Tyto budou nejprve porovnány s částmi, v nichž jsou Mercedes použité na loňském závodním voze W10, takže německý tým bude muset tyto části předat komisi ke kontrole.
Komisaři již zabavili a zapečetili uvedené části na obou růžových závodních vozech, kterými s nimi Checo Perez in Lance Procházka ve Spielbergu na 6. a 7. místě. Oba Racing Point, a zejména Mexičané, byli minulý závodní víkend velmi rychlí, což pro přímou soutěž samozřejmě bylo něco příjemného.
"Myslím, že by si všichni měli dělat starosti s Racing Point," řekl ředitel závodu po závodě Red Bull Christian Horner. Jeho kolega Cyril Abiteboul (Renault) zřejmě si myslí podobně, tak šel ještě o krok dál - jeho tým po závodě oficiálně protestoval proti týmu Závodní bod pro podezření, že RP20 je ve skutečnosti kopie Mercedes W10.
Kromě toho Renault Pink také obviňuje tým neoprávněné výměny dat u Mercedesu, který je zakázán pro výrobu určitých součástí. Současně Francouzi chtějí, aby FIA zkontrolovala materiály, z nichž jsou tyto části vyrobeny, protože to také mají podezření Mercedes Racing Point uvedené komponenty se také vyráběly.
