Bojan Vrbnjak
Šestinásobný mistr světa je na svém prvním volném tréninku Maďarský GP, který v kariéře vyhrál sedmkrát, získal nejrychlejší čas na kole, a to 1: 16,003 minut a byl rychlejší než všechna cvičení minulé sezóny, i když byl oblečen tvrdá gumová směs.
Za Hamilton jeho spoluhráč se zařadil Valtteri Bottas, který byl jen za Brity 0,086 sekund, ale Fin dosáhl svého času střední směs guma. První pronásledovatel stříbrné šipky měl černý vzhled Sergio Pérez z týmu Závodní bod, který byl více než půl sekundy za Hamiltonem na měkké směsi guma.
Špatná sekunda pro Hamilton mexický spoluhráč byl na čtvrtém místě Lance Procházka, který byl také oblečen do směsi měkké gumy. Pátýkrát skóroval na směsi středních pneumatik Daniel Ricciardo z týmu renault, což bylo asi 1,2 sekundy. Byl šestý Sebastian Vettel od Ferrari, což je pro Hamilton zpožděn o 1,235 sekund navzdory měkké gumové směsi.
Přímo na Vettel jeho spoluhráč se zařadil Charles Leclerc. Závodník Red Bulla Max Verstappen navzdory jemnému mixu, který nemohl jít dále než na osmé místo, byl devátý Lando Norris od McLarenu a zaokrouhlí se na první desítku Stephen Ocon od Renault, což je pro Hamilton již koncové o více než 1,5 sekundy. Od jedenáctého místa se závodníci umístili následovně: Carlos Sainz, Kevin Magnussen, Alexander Albon, Romain Grosjean, Nicholas Latifi, Daniil Kvjat, Antonio Giovinazzi, George Russell, Robert Kubica (místo Kimi Raikkonen) a Pierre Gasly.
Protože oni jsou Monako in Singapore vypadl tento rok, to je Maďarsko tentokrát nejpomalejší závod sezóny. Z tohoto důvodu je většina týmů ve srovnání s Rakousko nainstalován speciální na závodní automobily Vysoký přítlak dele. Zde je největší rozdíl vidět na zadních křídlech a na tzv. T-křídlech. Z tohoto důvodu jsme na začátku tréninku viděli mnoho Aerodynamické měřicí přístroje a speciální barvu.
Na základě toho jsme byli schopni pozorovat nové koncové desky zadní křídlo v závodním autě Red Bulla. Špatné zprávy však tentokrát přišly z tábora Honda, protože Pierre Gasly nemohl ani jet na trati, protože jsou Japonci zjistil nesrovnalosti na své pohonné jednotce.
Kvůli nižším teplotám jsme toho hodně zažili brzdné chyby. Těžiště bylo brzdná zóna v prvním zatáčce, kde je téměř folklór kouřit na pravé přední pneumatice. Sergio Pérez dokonce zničil jeho pneumatiku. robert Kubica bezprostředně po opuštění jámy však provedl menší rotaci.
Způsobili více nepokojů Max Verstappen in Nicholas latifi. Mladý Holanďan se cítil omezený Kanadou, což vedlo k menšímu započítání mezi nimi. Když je to Verstappen později se znovu setkal Latifia a stěží se dokázal vyhnout, otočil se mírně ve směru předjíždění kanadský. Prostřednictvím rádia si však tento rok silně stěžoval nováček Formule 1.
