in ,

GP 70. VÝROČÍ F1, FP2: Nejrychlejší HAMILTON ve druhém volném tréninku

Venkovní teplota vzrostla na začátek druhého volného tréninku jubilejního závodu v Plzni Silverstone vylezl na 30,6 ° C a asfalt na trati byl těsně pod 42 stupňů Celsia, když se závodníkům opět umožnilo zamířit na trať.

Ale žádný z týmů nebyl ve spěchu, protože nakonec byli s sběr dat již se zúčastnil prvního závodu v Silverstone minulý týden. A již při prvním volném tréninku byli schopni provést konkrétní test měkké pneumatiky (C4), což je zapnuto Velká cena Velké Británie nepoužívali.

První, kdo se objevil na horké trati, byli řidiči Haasu Kevin magnussen in Romain Grosjean, stejně jako řidič týmu AlphaTauri, Daniil Kvjat, a pak Daniel Ricciardo (Renault), veterán Alfa Romeo, Kimi Räikkönen a jeho spoluhráč Antonio Giovinazzi, který zmeškal svůj první volný trénink, protože musel půjčit své služební vozidlo zkušebnímu řidiči Robert Kubica.

Je to 1: 27,468 minut Kvjat obsadil první místo na pneumatikách střední řady, před Ricciardem, který byl na tvrdých pneumatikách. Lance Procházka, který nasadil měkké pneumatiky na své růžové auto, brzy vytlačil Rusa z vedoucí pozice, ale pak ho předjel týmový kolega Nico Hulkenberg brzy po přestěhování na jiné místo.

Ale také pro Němce, pro kterou je výměna Sergio Pérezadokud neukáže negativní test Covidien-19, štěstí netrvalo dlouho. Protože brzy poté se oba jezdci Mercedesu vydali na cestu Valtteri Bottas in Lewis Hamilton. Jako první použil středně tvrdé pneumatiky a okamžitě nastavil nejlepší čas (1: 25,917 minut). Šestinásobný mistr světa na druhé straně používal měkké pneumatiky a přistál na vrcholu se šest tisícinou výhodou.

Dva Red Bull Závodění, Max Verstappen in Alex Albon, pak také závodili na středně tvrdých pneumatikách a Holanďan jel už třetí nejrychlejší kolo, když se Albon musel spokojit se sedmým místem, byl o sedm desetin pomalejší než Holanďan.

I když jsou řidiči Renault Ricciardo in Stephen Ocon vozidla na tvrdých pneumatikách Bottas převzal vedení. Na měkkých pneumatikách dokázal být o 0,129 sekundy rychlejší než Hamilton. Charles Leclerc si udržel vnitřní vedoucí postavení ve Ferrari na měkkých pneumatikách. Po prvním pokusu skončil na šestém místě, zatímco musel Čarodějnice spokojený se současným jedenáctým místem, byl téměř o čtyři desetiny pomalejší než Monako.

Poté se všechny týmy soustředily hlavně na dlouhozjistit, jak se pneumatiky chovají se spoustou paliva v nádrži. Většina si vybrala středně tvrdé nebo měkké pneumatiky, pouze na Renault znovu byli zaměstnáni tvrdou směsí. Těsně před koncem bylo opět další vzrušení, protože je Čarodějnice najednou velmi pomalu. Pohon v jeho Vydechl na Ferrari„Němec však táhl dlouhou stopu oleje, než zaparkoval své auto podél okraje dráhy.

Poté zpomalil zbývající řidiče virtuální bezpečnostní auto. Nejlepší čas tedy stanovil Lewis Hamilton (1: 25.606 XNUMX min). Do první desítky ho následovali Bottas, Ricciardo, Verstappen, Stroll, Hülkenberg, Leclerc, Lando Norris, Carlos Sainz a Esteban Ocon. Albon, Kvyat, Pierre Gasly, Vettel, Grosjean, Raikkonen, Magnussen, Nicholas Latifi a Antonio Giovinazzi se umístili na XNUMX. místě.

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

FIA varuje: Nechceme mít v krabici deset MERCEDES!

VN 70. VÝROČNÍ ZPRÁVA FORMULA 1: 5 faktů kolem prvního závodu Formule 1