K čemu to bylo Tota Wolff, šéf týmu Mercedes, existuje pouze strategie s nízkou pravděpodobností úspěchu Silverstone zatím zbit dominantní mistři světa - a spravedlivě a otevřeně.
Pro začátek závodu tvrdých mixů to bylo Max Verstappna Ukázalo se, že správné rozhodnutía kromě toho byli tady různé směsi jako před týdnem, což by také mohlo ovlivnit výsledek závodu. Nejen to Pirelli pro druhý závod, který si vybral měkčí sada jejich pneumatiky, po zranění pneumatik v prvním závodě v Silverstone, Italové také předepsali tlak v pneumatikách konkrétně 2 psi vpředu a 1 pes vzadu. A to očividně nechutnalo Mercedes. "Neměli dnes problémy jako my,"Řekl po závodě." Lewis Hamilton o Red Bullu. "Rozsah puchýřů na pneumatikách byl rozhodně neočekávaný."
Proč Red Bull neměl tyto problémy, může jen hádat. Nicméně je to tak Hamilton již během závodu vyjádřilo podezření, být schopen Red Bull závodil pod předepsanými hodnotami Pirelli. Nebyly na to žádné konkrétní známky. Hamilton byl však s tlaky pneumatik spokojen. „Pirelli měl problémy s poškozením pneumatik, takže o týden později se tlak v pneumatikách zvyšoval. Teď jsou to balónky. Jedná se o nejvyšší tlaky, které jsme na takovéhle trati měli,„Řekl závodník Mercedes. "Nebyl bych překvapen, kdyby to dnes nebyl náš problém."
Obzvláště s další sada guma musela Hamilton zůstat na trati po dlouhou dobu. „Spravoval jsem je způsobem, který je téměř neuvěřitelný. Použil jsem své nejlepší schopnosti, ale nebyl žádný rozdíl, pokud jde o puchýře. Nakonec jsem v podstatě závodil s pneumatikami. Když jsem se podíval do zpětného zrcátka, jedna polovina byla opotřebovaná, druhá dobrá. Byl jsem nervózní, bál jsem se, že mohu explodovat nebo tak něco.Nakonec to však stačilo druhé místo.