Marko Hanželic
Brit věří, že vláda Fr. možnosti výměny pneumatik mezi červenou vlajkou stálo první body v F1. Myslel tím Charles Leclerc, kteří využili situace tak, že na Ferrari se podařilo opravit úplně jinak nevhodná strategiea to je Monako „Bezplatné“ zastavení boxu během druhé červené vlajky přineslo výhodu.
"Souhlasím, že nejdůležitější věcí, kterou je třeba vyměnit, je výměna pneumatik v boxech." Měli jsme dobrou strategii, pneumatiky byly skvělé a najednou byli všichni schopni pneumatiky vyměnit v boxech. Dostali takříkajíc bonusovou zastávku v boxech. Charles byl za mnou. Nechodil do boxů, ale měl štěstí na červenou vlajku a skončil přede mnou, protože kvůli této situaci mohl vyměnit pneumatiky, “ byl po závodě zklamaný Jezdec týmu Williams, který tak opět ztratil své první body v F1.
Volba výměna pneumatik pod červenou vlajkou je v pravidlech F1 dlouho, ale ukázalo se, že je důležitá výhoda pro některé jezdce, zejména v posledních dvou závodech, kde jsme viděli, co máme společného tři červené vlajky.
Russell domnívá se proto, že by pravidla měla být použita, pokud FIA používejte červenou vlajku častěji, opravte: „Pokud mají v budoucnu v úmyslu používat červené vlajky častěji, budou muset změnit některá pravidla. Během závodu možná nebudete moci povolit další bonus k výměně pneumatik. Závodníci by měli zůstat na pneumatikách, které řídili před červenou vlajkou. Týmy plánují strategii založenou na normálním závodu, nikoli na závodě se dvěma červenými vlajkami. “
