Bojan Vrbnjak
mladý Norris bojoval se svým motorickým problémem několik kol, dokud se příznaky nestaly definitivními. PROTI 44. kolo musel se otočit Dunlop zaparkujte auto vedle zábradlí.
Pro frustraci závodníka McLaren o to se postaral i fakt, že tým je před závodem Velká cena Eifel zabudovaný do jeho závodního vozu třetí motor Renault spalovací motor, turbodmychadlo a jednotky MGU-K a MGU-K, po kvalifikaci pro předchozí závody v Soči zjištěné problémy. To vás udělá mladým britský ve zbývajících šesti závodech sezóny zranitelný pro případné pokuty. "Neříká to dobře. Ale to není můj problém, nemůžu to ovládat,Přidal Norris, který byl před selháním motoru na třetím místě, k čemuž přispěla rezignace Bottas a regrese Ricciardo během virtuálního bezpečnostního vozu.
"První čtvrtina závodu byla opravdu dobrá,Řekl Norris. "Měl jsem dobré startovní kola a dobrou rychlost. A pak se to všechno začalo kazit. Myslím, že jsme zpočátku měli nějaké problémy s motorem, které jsem zvládl každé kolo. Musel jsem stisknout určitá tlačítka, abych to nějak zvládl. Bojoval jsem s nedostatkem síly, dokud jsme rezignovali. Byl jsem čtvrtý a doufal jsem, že bych mohl bojovat s Ricciardem o třetí místo,“Závodník uzavírá McLaren.
