Marko Hanželic
Je tomu už více než 14 let, co Formule 1 naposledy cestovala po závodní dráze Autodromo Enzo a Dino Ferrari. Tehdy byl vítězem Michael Schumacher v Ferrari. Nyní je před nejslavnějším závodním týmem na světě již třetí domácí závod - po něm Monza in Mugello. Ale co když Scuderia vyhraje něco jiného než konkurenceschopného ...
Ferrari zde vyhrál osmkrát, ale první vítězství v roce 1982 bylo poněkud hořké. Gilles Villeneuve cítil se zrazen, protože v té době vyhrál Didier Pironi nedodržel dohodu o správě. Kanaďan pak v hněvu uvedl, že s Pironium už nikdy nebude mluvit, což se bohužel stalo každému. O necelé dva týdny později byl při tréninku smrtelně zraněn GP Belgie v Zolder.
O rok později se postaral o radost fanoušků Villeneuve dobrý přítel a jeho nástupce ve Ferrari, Patrik Tambay, což mnozí považovali za jakési točící se posmrtné uspokojení pro rychlého Kanaďana. Nejlepší časy pro Ferrari byli v Imole v letech 1999 až 2006, kdy na této trati oslavoval šestkrát Michael Schumacher.
Od té doby se stalo mnoho věcí: Formula 1 se vrací s úplně jinými závodními vozy, rozložení dráhy na závodní dráze Autodromo Enzo a Dino Ferrari ale změnilo se to - těsně před rovinou start-cíl už není šikana, dnes mohou závodníci jet na plný plyn z Rivazze k nechvalně známým Tamburína. Výpočty říkají, že časy na kolo budou o více než šest sekund nižší než rekordní čas Michael Schumacher z roku 2004 (1: 20,411 XNUMX minut).
Sebastian Vettel je o nadcházejícím závodním víkendu pro VN Emilje-Romanje v Imoli řekl: "Nikdy předtím jsem tu nezávodil." Ale každý zná Imolu, protože trať byla kdysi nedílnou součástí programu světového poháru. Stále si pamatuji, že jsem tu byl v roce 2006 jako náhradní závodník pro BMW-Sauber. Ale v té době jsem ani nešlapal na trať, natož najet metr. Takže pro mě je to úplně nové území. “
Němec u Ferrari pokračuje: "Je to závodní dráha ze staré školy, která neodpouští chyby." To je další důvod, proč se na tento závod opravdu těším. “
