Bojan Vrbnjak
Automobilový průmysl jako motoristický sport se mění. I když existují přesně dva výrobci audi in BMW oznámila svůj odchod z Formula E, závodní tým Formule 1 McLaren nabral směr elektrické závodní série. To by také mohlo souviset s částečný prodej závodního týmu Američan.
"Zatím nám nebylo umožněno účastnit se Formule E, protože jsme byli dodavatelem baterií. Tendr FIA nám zakázal účastnit se jako tým,"Vysvětlil Zack Brown, první manžel McLaren, proč teprve teď flirtují Vzorec E. Po tom je Williams dodává baterie první generaci závodních automobilů Formula E, JE McLaren Applied Technologies uspěl ve výběrovém řízení na druhou generaci. Let 2023 bude představena třetí generace elektrických závodních vozů a základní součástí modernizace je zcela nový koncept baterie. "S příchodem nové generace závodních automobilů v roce 2023 a již nebudeme jediným dodavatelem baterií, je pro nás řada Formula E velmi zajímavá. Podíváme se na to blíže," tak Hnědý.
Před nová rozdělení peněz in rozpočtové stropy ve formuli 1, který bude představen v sezóně 2021, v McLarn doufají, že budou moci znovu udržitelně finančně fungovat. Nadměrné zdroje by mohly být použity na jiné projekty. S odjezdem Audi in BMW-ja v základní sestavě budou opět volná místa ve formuli E. "Samozřejmě si také musíme položit otázku, proč odejdou,„Je to starost hnědý. "Výrobci však tuto řadu stále velmi podporují. Nebojím se o to."
Pokud ano Vzorec E zpočátku cenově dostupné příjemná varianta motoristického sportu, jsou způsobeny mnoha přítomnými výrobci výpočty doslova explodovala. Stejně jako v Formule 1 by měl být také v Vzorec E rozpočtový strop to ukončil. Krok, který také dráždí McLaren, který navíc Formula E flirtuje také se sérií WEC. Výrobce od Woking je již nějakou dobu nakloněna novým pravidlům DMLh, ale nikdy to nebylo vážné. Tým již má program série IndyCar a to ve spojení s Schmidt Peterson.
