Bojan Vrbnjak
Formula 1 se chce stát od roku 2030 klimaticky neutrální. Aby zdůraznila své ambice, královská třída motoristického sportu se v minulosti připojila k hnutí OSN OSN chránit klima, které zní jako jméno “Rámec pro sport v oblasti klimatu".
Znamená to, že Formula 1 docela oficiálně se zasazuje o ochrana klimatu. Chtějí toho dosáhnout mimo jiné biopaliva, protože již v roce 2023 plánují závodit s tzv E-palivo. Pro zakladatele Formule E. Alejandro Agag to nestačí. "Hodně se mluví o E-palivu, ale je to umělý vynález pro lidi, kteří nemohou překonat spalovací motory. Tato E-paliva nemají smysl, pokud nechcete provádět žádné změny. Sám mám rád spalovací motory, ale jejich čas se krátí,Řekl Agagkdo věří, že by toho bylo zapotřebí mnohem víc radikální krok.
"Formule 1 musí být elektrická," tak Spát, který se domnívá, že příležitosti byly promarněny. Bývalý šéf Formule 1 bernie ecclestone převezme kontrolu nad Vzorec E, rozšířil to jako sérii rámců a poté se rozhodl, co se s tím stane, říká Agag. "Pokud jde o prestiž a diváky, formule E se v té době velmi liší od Formule 1. Stále si však myslím, že budoucnost spočívá ve sloučení obou sérií."Fanoušci." motoristický sport mají však problémy s elektrickou řadou vzorců a Vzorec E v mnoha zemích je stále hluboko ve stínech. Ještě pořád Agag Jídelní lístek: "Formule 1 musí v každém případě přejít na elektrickou mobilitu. Pokud to nedělá společně s formulí E, nebude mít šanci tak učinit do 19 let."
Protože Vzorec E je se zastřešující organizací FIA podepsal smlouvu dne exkluzivní licencebýt schopen provozovat čistě elektrickou závodní sérii. A to znamená ano Formula 1 nebude moci přepnout na elektrické závodní vozy. Alespoň teoreticky ne. "I kdyby Formule 1 podepsala smlouvu s FIA po skončení naší licence, bylo by příliš pozdě. Máme práva na 25 let, z nichž jsme dokončili pouze šest a 19 let je ještě před námi,„Došel k závěru Agag.
