Renovovaná ŠKODA KODIAQ: Diskrétní ZMĚNY a nový motor pro KODIAQ RS

Inovace jsou viditelnější v interiéru vozu než zvenčí, protože změny na samotné karoserii jsou relativně diskrétní, a proto jsou Češi Kodiaq věnoval několik nových technik a nové hnací ústrojí pro zástupce v horní části nabídky, model Kodiaq RS.

vzrušení vnější můžeme zmínit, že oba nárazníky jsou zcela nové, maska chladiče také prošla několika změnami, nové jsou také nové světlomety, které jsou nyní o něco užší, to samé platí pro zadní světla a za zmínku stojí nová sada kol až do průměru 20 palců a nápis Škoda, která sahá přes dveře zavazadlového prostoru.

Palubní deska prošla zásadními změnami. Je stále k dispozici se standardním 8palcovým nebo volitelným 9,2palcovým displejem obrazovka informačního a zábavního systému na středové konzole a doplňuje digitální interiér zobrazení metru, který má úhlopříčku 10,25 palce. Novinkou je dvouramenný volant, který lze nalézt ve všech společnosti Kodiaks, s výjimkou modelů SportLine in RS - tam má volant tři ramena.

Zaměřme se na řadu motorů. Základní instance je 1,5litrový zážehový motor TSI maximální výkon 110 kW (150 HP), spojený s šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. V tomto případě je pohon všech kol k dispozici za příplatek, ve všech ostatních je standardní. Dvoulitrový motor TSI s výkonem 140 kW (190 k) je další čerpací stanice a je na straně nafty dvoulitrový TDI k dispozici ve dvou „příchutích“, jmenovitě s 110 kW (150 HP) a 147 kW (200 k). Vrchol nabídky představuje Kodiaq RS, který je nyní poháněn dvoulitrovým benzínovým motorem TSI s maximálním výkonem 180 kW (245 HP) a nahrazuje předchůdce nafty.

při To bolí budou objednávky na renovované Kodiak začal dostávat v nadcházejících týdnech a měsících a zahájení prodeje je oznámeno na červenec tohoto roku.