Nováček byl představen v kombinaci Portimao modrá modrá barva a doplňky od uhlíkové vlákno, kromě vizuální agrese nabízí nováček také vše, na co jsme obvykle zvyklí Department M GmbH, poskytl výrobce vozidel z bavorského hlavního města.
Novi bmw i4 m50 konkrétně pod kapotou se skrývá dobrý počet koní, přesněji 544, a jejich počet je výsledkem úsilí dva elektromotory, z nichž každý je umístěn na své vlastní ose. Každý tedy přináší rovnici 200 kW (272 k) výkonua společně také poskytují 795 Nm maximálního točivého momentu.
Za zmínku stojí, že zmíněné hodnoty jsou platné pouze v případě zahrnuté funkce Sport Boost, která přidává 67 k a 65 Nm točivého momentu po dobu deseti sekund. Bez této funkce je kombinovaný výkon hnacího ústrojí 469 koní a maximální točivý moment 729 Nm.
Novi bmw i4 m50 jinak dosáhne stovky po 3,9 sekundách, což je téměř o dvě sekundy méně než standardní i4 za stejnou věc a nejvyšší rychlost je 225 km/h. Pro srovnání, model M3 na stovku trvá 4,1 sekundy. Dojezd na jedno nabití podle cyklu WLTP je 395 kilometrů a 11 kW nabíječka nabije baterie za něco málo přes sedm a půl hodiny. Až 200 procent baterií lze nabít pomocí rychlé nabíječky (80 kW) za půl hodiny.
Se vším výše uvedeným je i4 M50 také vybaven flexibilním M odpružením a individuální konfigurací tlumičů, a to stojí za zmínku M Sportovní brzdy a 19palcová litá kola. Díky umístění baterií je těžiště elektrického modelu pro 3,3 palce nižší jako v obvyklém zástupci řady 3. Uvnitř je, podobně jako Model iX, má řidič k dispozici velkou zakřivenou obrazovku a sedadla si nováček půjčil od modely M3 a M4.
Elektrický M. Očekává se, že se do showroomů dostane v první polovině příštího roku a bude platit kolem 80 tisíc eur.
