Marko Hanželic
I nová generace je poháněna nyní legendární 2,5litrový pětiválec, který nyní pracuje také s diferenciálem na zadní nápravě, nyní vybaven dvěma spojkami. To také umožňuje řízený posuv se zadkem, RS3 ale bude k dispozici také jako nová generace limuzína in Sportback.
Samozřejmě RS3 méně sportovních exemplářů Rodiny Audi 3 vyznačuje se také sportovním exteriérem, což mimo jiné znamená černá mřížka s velkými otvory pro přívod čerstvého vzduchu, speciálně upravenými světlomety, širšími stranami a 19palcová kola s pneumatikami Pirelli vyvinutými speciálně pro RS3. Vzadu se nemůžeme dostat přes objemné difuzor a velká dvoutrubková koncovka výfuku.
Již zmíněno 2,5litrový pětiválec schopný maximálního výkonu 294 kW (394 HP) a 500 Nm maximálního točivého momentu, který je přenášen na všechna čtyři kola sedmistupňovou automatickou převodovkou se dvěma spojkami. Je to důležitá novinka nový diferenciál se dvěma spojkami na zadní nápravě, také známý z Cupra Formentor VZ5. Takové řešení umožňuje distribuci až 50 procent točivého momentu na zadní nápravu, což má pozitivní vliv na agilitu, méně nedotáčivosti a následně RS3 v zatáčkách ještě rychleji.
Novi Audi RS3 Je také vybaven novými pružnějšími tlumiči a ve srovnání s obvyklou rodinou Audi 3 je to pro 25 milimetrů blíže k zemi. Sportovní odpružení je také k dispozici za příplatek.
Nové Audi RS3 bude možné objednat od srpna a první výtisky budou zákazníkům doručeny na podzim. Cena základního modelu v Německu je již známa - 60 tisíc eur bude stát Sportback, sedan bude o 2 tisíce eur dražší.
Galerie: Audi RS3 a Audi RS3 Sportback
