MAZDA CX-90 slibuje tři typy sedadel a SPORTOVNÍ nótu v duchu MX-5

Japonci to zdůraznili příznivý poměr mezi výkonem a hospodárností, a to i díky použití nové architektury, která klade důraz na pohon zadního páru kol, což by mělo přidat špetka sportovnosti. Jako vždy jsou na Mazda velký důraz byl kladen také na vzrušení pozitivní emoce, přičemž zároveň poskytuje dostatek prostoru uvnitř, aby tam cestující mohli cestovat ve třech řadách.

Mazda CX-90 je dosud nejvýkonnějším sériovým zástupcem této japonské značky, neboť v nejvýkonnější verzi má hybridní pohonné ústrojí 340 KM maximální výkon. Je to kombinace 3,3 litru řadový šestiválec, který je známý i z modelu CX-60 a elektromotor umístěný mezi převodovkou a spalovacím motorem, takže je v podstatě mírný hybrid.

Jedná se o více elektrifikovaný exemplář e-Skyactiv pohonné ústrojí s 2,5litrovým čtyřválcem a elektromotorem a v jeho případě je také vše nastaveno jako plug-in hybrid. Kapacita baterie 17,8 kWh povolit cca 60 XNUMX kilometrů elektrický dosah. V každém případě má Mazda CX-90 připojitelný pohon všech čtyř kol.

Je to uvnitř mazda se postaral o čisté linie palubní desky a ta je umístěna nad středovou konzolou 12,3-palcová obrazovka infotainment systému. Přesné informace o vnitřním prostoru zatím nejsou, ale podle fotek je místa dost jak pro cestující, tak pro zavazadla.