Bojan Vrbnjak
Nejpozději od modelu W210 je to kombi třída E známý svou monumentální prostorností. Hlavně v terénu kmen. I minulé generaci se dařilo 640 až 1.820 XNUMX litrů zavazadlový prostor. Jak to bude s nástupcem, zatím nevíme. Špionážní fotografie prototypu ale ukazují, že tvar zádi se výrazně nezmění.
sedan W214 byl právě uveden na trh a získal mnoho chvály za svůj styl dobré známky. Očekává se, že světová premiéra bude brzy následovat jméno několika písní. Ukazuje, jak by to mohlo vypadat počítačové vykreslování na naší titulní fotografii. I zde vše ukazuje na velký kufr. Samozřejmě jsou to v tuto chvíli pouze dohady, protože Mercedes dosud nezveřejnil žádné hodnoty. Víme ale, že jde o sedan s délkou 4,92 metry dva centimetry kratší od předchůdce. Ale je to zásadní širší (+6 cm) a má 2,2 cm větší vzdálenost mezi nimi. I v budoucnu tak bude k dispozici více prostoru T-model. Určitě na nohy cestujících na zadních sedadlech a možná i do kufru.
Oproti některým očekáváním bude novinka T-model třída E opět k dispozici jako mírně těžší a výše ležící terénní verze. K dispozici je také výkonnější verze AMG E53 in AMG E63. První mohl snížit kapacitu čtyřválce a použít verzi motoru z r C 63. Situace u druhé verze je neprůhlednější E 63. Zachová motor V8? Asi ne. Může být k dispozici 3,0litrový šestiválcový motor s turbodmychadlem s větší elektrickou podporou. Jinak se pohony ze sedanu třídy E přesunou také do kombi.
To je to, co to teď znamená čtyřválcový benzínový motor s výkonem 204 koní, čtyřválcový dieselový motor s výkonem 197 koní a dvěma zážehovými čtyřválci plug-in hybrid s výkonem 312 a 380 koní. Diesel a slabší plug-in hybrid jsou k dispozici i s pohonem všech čtyř kol. Šestiválcový motor bude jistě následovat. Limuzína třídy E na trh by měl přijít na podzim nebo koncem roku. Třeba tam pak bude i kombi. Na prezentaci pravděpodobně nebudete muset dlouho čekat. Varianta Všechny terény a bude následovat v roce 2024.
