Absolutně elektrické Volvo EX30 je nejmenší SUV – a elektrické vozidlo – této švédské značky. Volvo EX30 je Volvo první prémiové subkompaktní SUV a čtvrtý úplně elektrický model, která nabízí městskou a dostupnou alternativu k elektrickým SUV Dobíjení XC40 in C40 Dobíjejte. Jeho cena v USA, kde je již k dispozici pro předobjednávku, bude činit 34.950 XNUMX $, v Evropa ale přibližně 36.000 eur, přičemž Volvo říká, že jeho cena je srovnatelná s cenou SUV stejné velikosti se spalovacím motorem.
Volvo EX30 je 4.233 1.837 mm dlouhý, 1.555 2.650 mm široký a XNUMX XNUMX mm vysoký a jeho rozvor je XNUMX XNUMX mm. Podle továrny podvozek model EX30 navržena tak, aby co nejlépe využila kompaktní rozměry, nízké těžiště a relativně malou a rovnoměrně rozloženou hmotnost vozidla - jeho základní celková hmotnost je 1.830 kilogramů.
Model EX30, dnes odhalený v Miláně, má stejné základní označení jako ten větší Volvo EX90, přičemž předpona EX označuje, že je k dispozici pouze jako elektrický model. Designově je podobný modelu EX90, přičemž nejdůležitějšími prvky je uzavřená maska chladiče, digitální vykreslování Thorovo kladivo ve světlometech, dělená zadní světla v podobném uspořádání a dost podobném uspořádání palubní desky.
Samozřejmě model EX30 nejde o kopii modelu EX90. Z boku se design vozu zvedá směrem k zádi a je zakončen tlustým C-sloupkem, který umožňuje optický klam "plovoucí střechy", maska "lednička" klesá dramatičtěji k nosu, svalnatý podběhy kol ale jsou mnohem nápadnější než u modelu EX90.
Je to uvnitř EX30 vybavený minimalistickým skandinávským interiérem, který se prolíná s nejmodernější technologií. Palubní deska má uprostřed 12,3palcový informační a zábavní systém s jednou obrazovkou a zvukový panel, který pokrývá celou horní část palubní desky pod čelním sklem, první svého druhu v automobilech.
Podle výrobce úzce spolupracovali s technologickými partnery jako např Google, Apple in Qualcomm, s cílem poskytnout nejlepší možnou uživatelskou zkušenost, as ECARX jako součást společného podniku HaleyTek, ujistit se "nejlepší možná platforma infotainmentu" pro své zákazníky. EX30 bude také přijímat softwarové aktualizace vzduchem.
Volvo v USA nabízí svým zákazníkům dvě možnosti pohonu EX30, a to s jedním motorem s prodlouženým dojezdem a dvěma elektromotory zn Výkon. První varianta kombinuje vzadu uložený elektromotor s výkonem 268 koní (200 kilowattů) a točivým momentem 343 newtonmetrů a baterii s prodlouženým dojezdem s využitelnou kapacitou 64 kilowatthodin.
Baterie má chemické složení NMC (lithium, nikl, mangan a kobalt) a umožňuje jednomotorový EX30 s prodlouženým dojezdem cca 450 XNUMX kilometrů rozmezí mezi poplatky. Volvo EX30 Twin Motor Performance je vybaveno předním elektromotorem pro pohon všech kol a celkovým výkonem 422 k (315 kW) a točivým momentem systému 543 Nm. To stačí na sprint z 0 na 100 km/h 3,4 sekund, tím pádem EX30 Twin Engine Performance nejrychlejší sériové Volvo všech dob.
V Evropě a na dalších trzích nabídne také Volvo základní jednomotorové hnací ústrojí, který bude kombinovat stejný zadní motor o výkonu 268 k a baterii LFP s užitečnou kapacitou 49 kWh a odhadovaný dojezd přibližně 320 km.
Bude to od roku 2024 Volvo EX30 k dispozici také ve verzi Běh na lyžích, zaměřené na dobrodruhy, se zvýšenou světlou výškou, 19palcovými černými koly nebo 18palcovými koly se zakázkovými terénními pneumatikami, ochrannými kryty, speciálními černými prvky na předním nárazníku a víku kufru a logem Běh na lyžích. Volvo objedná pro EX30 Cross Country začal přijímat v únoru 2024 a výroba by měla začít o několik měsíců později.
Galerie: Volvo EX30
