Bojan Vrbnjak
mazda je další japonská automobilka, která oznámí svůj vlastní program pro nadcházející japonský veletrh mobility v Tokiu. Na stánku Mazdy bude v centru pozornosti MX-5. Budou tam vystaveny nedávno představené Facelift nebo "ND3“ a model první generace známý nadšencům pod kódovým označením “NA".
Kromě toho bude také přítomen dvoutřetinový model MX-5, který bude k dětem představil, jaké to je řídit populární Miata. K vidění bude i méně známý model MX-5 SeDV. Pokud vám zkratka nezní povědomě, znamená to „samořídící vozidlo“, který je speciálně navržen pro neplatný. V Japonsku se nabízí již několik let a je k dispozici v standardní a RF verze s pákou, která nahrazuje pedál plynu a brzdy. Vozidlo můžete ovládat také tlačítkem na volantu jednou rukou. Pro instalaci invalidní vozík k dispozici je také speciální sedadlo spolujezdce. Výše zmíněná generální oprava modelu MX-5 je diskrétní: Hlavní změny jsou nové světlomety in nový infotainment systému a 1,5litrový benzínový motor je o něco výkonnější. "ND3” přichází i do Evropy a podrobnější informace o tamní modelové řadě budou oznámeny později.
Mazda MX-5 přepracována pro japonský trh
Vrchol stánku Mazdy na jarmarku Japan Mobility Show 2023 bo nový koncepční vůz, která bude symbolizovat téma veletrhu: „Budoucnost vytvořená láskou k autům". Zatím si musíme vystačit jeden obrázek traileru, který uvádíme v názvu příspěvku. Vzhledově je design zadní části podobný studii Naše vize, kterého jsme se dočkali v druhé polovině listopadu loňského roku. Dělená zadní světla, obklopující výrazný nápis mazda, vypadají skoro úplně stejně. Dvě rovnoběžné čáry níže jsou mírně nakloněné, zatímco byly in studia v roce 2022 úrovně. Když byla studie Naše vize stručně představen v loňském roce, je mazda oznámil, že"jeho účelem je ukázat závazek značky k pěkným vozům". Čtení mezi řádky ano mazda chtěl říct, že bude mít modelku MX-5 budoucnost navzdory stále přísnějším emisním předpisům ohrožujícím sportovní vozy.
Koncept studie Mazda Vision pro rok 2022
Je na začátku roku 2022 Joachim Kunz, vedoucí vývoje a inženýrství produktů ve společnosti Mazda Evropařekl: "Zdá se, že toto auto budeme mít navždy, s touto velikostí, touto koncepcí a tímto spalovacím motorem.“ Připustil však, že ano nadešel čas, kdy společnost nebude mít jinou možnost než elektrizuje auto. Musíme si tedy počkat, zda je tento nový koncept předpověď nová generace MX-5. I tak ale současná generace pravděpodobně zůstane ve výrobě ještě minimálně pár let. Takže to neočekáváme nový model prezentovány dříve než před lety 2026.
