audi je v závodě 24 hodin Le Mansa dosáhl neuvěřitelných 13 vítězství. To je všeobecně známo. To však vědí jen znalci Audi Scorpion, který byl navržen v letech 2010 až 2013, aby přinesl závodní technologii na silnice. Studii si nyní můžete prohlédnout v rámci výstavy „Formvollendet – Aerodynamik im Automobilbau 1945 bis heute“, což je až 30. června 2024 vystavena v muzeu August-Horch-Museum ve Zwickau.
Audi Scorpion (neplést s Fordovým Scorpio!) následoval nápad, který byl od té doby realizován v malých sériích v podobě Mercedes-AMG One ali Aston Martin Valkyrie. Vystavená studie vizuálně vypadá jako mash-up modelu R8 a ty z té doby vytrvalostní závodní vozy této značky. I Audi prý překvapilo znovuobjevení designového modelu bez interiéru a hnacího ústrojí. Stejně jako to je BMW nedávno hotovo s modelem 750iL V16 Zlatá rybka od roku 1990.
Ale vraťme se k modelu Škorpión a na to, co značka prozradí o studii na výstavě. Říká: "V letech 2010 až 2013 Audi vyvinulo Scorpio, koncept sportovního vozu nad modelem Audi R8. Zvenčí jsou na první pohled rozpoznatelné odkazy na úspěšný závodní vůz R18 e-tron quattro. Na druhou stranu aerodynamická koncepce vychází z tehdejšího závodního vozu Audi DTM. Jasně rozpoznatelná je speciálně aerodynamicky navržená kabina pro cestující, která je navržena tak, aby zajistila co nejlepší proudění vzduchu. Aerodynamická koncepce se navíc přizpůsobuje příslušným podmínkám na trati s co nejnižším odporem vzduchu při nejvyšší rychlosti a maximálním tlakem při brzdění a zatáčení. Vývoj bohužel nebude pokračovat a zůstává u této studie vozidla."
Proto nic o tom nevíme, jak silné nebo rychlé by bylo sériové vozidlo. Plánováno technické parametry jsou prý různé naftové nebo benzínové motory s výkonem od 400 až 550 koní. Byla tu ještě jedna možnost hybridní design elektromotor a spalovací motor. Pohon: Pohon všech nebo zadních kol. O, proč byl projekt nakonec opuštěn, můžeme hodně hádat. Možná si byli vědomi, že výkon vozidla bude jen stěží vyčnívat z druhé generace modelu R8. V neposlední řadě je AMG One ukázal, jak složitý je design závodní techniky, která má být celosvětově schválena pro silniční provoz.
Přesto by souboj byl mezi Audi Scorpions in BMW i16, což se také nestalo, něco zvláštního. Tak hurá do Zwickau a nechte své sny volně plynout.
