Když kupující mohou hypercar utrácejí několik milionů, fantazii se při zpoplatnění doplňkových služeb meze nekladou. Ředitel společnosti Bugatti Rimac Mate Rimac má šílený nápad, že by to udělal spojil čerpací stanici s nákupem auta. Génius stojící za stejnojmennou značkou nevylučuje myšlenku usnadnit majitelům aut se spalovacím motorem tankování z domova.
36letý chorvatský podnikatel myslí si, že má motor vnitřní spalování má ještě dlouhou budoucnost. Možná ne s fosilními palivy, neboť navrhuje, aby se čerpací stanice naplnily syntetické palivo. Rimac je na vrcholu Budoucnost vozu, kterou organizoval Financial Times v Londýně představil svou vizi: „Mohli by dokonce postavit pěkné čerpací stanice Bugatti pro domy majitelů, které by fungovaly na syntetická paliva.Není divu, že šéf společnosti vyzdvihl téma syntetických paliv. Porsche, který má 45% podíl v Bugatti Rimac, od prosince 2022 v poloprovozu v Chile vyrábí eFuel. Vyrábí se z vody a oxidu uhličitého za pomoci větrné energie a umožňuje spalovacímu motoru pracovat téměř neutrálně vůči emise CO2. Do poloviny dekády se očekává, že závod vyrobí cca 5,5 milionu litrů ročněa do roku 2027 by se produkce měla zvýšit na 55 milionů litrů. To by byla stále kapka, když uvážíte, že dnes je na silnicích přibližně 1,4 miliardy aut. Ale někde se začít musí, ne?
Rimac nezmínil souvislost s Porsche, ale nebylo by tak daleko od myšlenky, že za pár let eFuel nainstalovaný v Bugatti. Ostatně tato auta se vyrábí jen v omezeném počtu (450 Veyronů a 500 Chironů) a jejich majitelé s nimi stejně skoro nikdy nejezdí, takže poptávka asi nebude nijak zvlášť vysoká. V tomto ohledu to bude další Bugattiho hypercar uveden na trh 20. června a bude uveden na trh jako zcela nový model. Rimac řekl, že z modelu nebyla převzata ani jedna část Nevěra nebo Chiron. Dodal, že bude mít evoluční vnější design v kombinaci s „nějaké šílené věci“ uvnitř, kde se kvalita zvýší. Vrcholem bude určitě nový engine V16 na obrázku výše. Jde o atmosférický motor, který je přes metr dlouhý. Rimac řekl, že to byl zbrusu nový motor, který plánoval Bugatti použijte „nějaký čas“.
Jeho životnost bude pravděpodobně delší než rok 2035, kdy vstoupí v platnost zákaz Evropské unie prodávat nová auta se škodlivými emisemi – pokud to bude ještě platné. Na žádost Německa již byla zahrnuta výjimka pro vozidla na syntetická paliva. Vybízí k tomu elitní značky pro ty nejbohatší, aby pokračovali v investicích do spalovacích motorů. Sama Mate Rimac řekl, že elektrický Lednička stále není vyprodáno, protože špičkoví zákazníci obecně preferují spalovací motory. Aston Martin nedávno oznámila nový motor V12 s biturbo nabíjení a napájení 835 KM. Lze tedy s jistotou říci, že konvenční vysokoobjemové motory v dohledné době nezmizí.
