Bojan Vrbnjak
Nadšení pro elektrické auto se v posledních měsících výrazně snížila a Toyota pravděpodobně se bude cítit trochu oprávněně. Největší výrobce automobilů na světě už nějakou dobu dává jasně najevo, že to má v úmyslu zůstat u spalovacího motoru. A dokonce úplně předpovídá nová generace benzínových motorů.
I když to bude ještě chvíli trvat, než budeme my nové pohony vidět v sériové výrobě, to je pro nás japonská společnost Koncem května se ukázaly nové čtyřválcové spalovací motory nedokončený vývoj. Nyní Toyota CTO nabízí další podrobnosti o své vlastní benzínové budoucnosti. hiroki nakajima je v rozhovoru pro Automotive News nový 15 a 2,0 litru popsal motory jako potenciálně „řešení, které mění hru". Zašel dokonce tak daleko, že motory popsal jako „úplně jiný“ ve srovnání se současným stavem vývoje. I když ano vodíková auta se ještě nepodařilo prosadit na trhu, at Toyota říkají, že vývoj je dost nepopulární Mirai pomohl inženýrům dozvědět se více o účinnosti.
Nakajima neuvedl podrobně účinnost, ale ano Toyota dosaženo před lety 40 procent účinnost. Nissan chlubí se dokonce s 50 procent, kterého by mělo být dosaženo prostřednictvím technologie e-Power. Používá spalovací motor jako generátor pro baterii místo pohonu kol. mazda je další japonská automobilka s velmi podobným přístupem. Crossover MX-30 používané k tomuto účelu Wankleův motor. Technický ředitel Toyoty zmínil, že nové motory budou mít kratší zdvih pístu. To bylo "velmi složitý úkol". Všichni tito borci čtyřválcové motory bude menší, aby „revoluční balení vozidel". To prý umožňuje nižší přední partie a naopak zvýšení účinnosti díky lepšímu aerodynamickému odporu. Točivý moment, který se u tohoto nového typu motoru ztrácí, je nahrazen plynulá odezva elektromotoru. Při vývoji těchto nových motorů je hlavní důraz kladen na hybridní řešení.
První vozy s novými motory budou očekává se, že bude na trhu léta 2027. Toyota nenavrhuje pouze pohonné jednotky pro použití s fosilními palivy. Budou také pracovat na biopalivo, vodík in syntetická paliva. Ve slovech Nakajima má novou rodinu motorů"hodně prostoru k manévrování“, což naznačuje, že můžeme očekávat více trik nebo dva, který automobilka zatím neprozradila. Toyoty ostatní výrobci nyní následují. Trh si to žádá. Čelo Volkswagen, která nyní představila jednu z nejpřísnějších elektrických strategií přehodnocuje a hodně investuje do dalšího vývoje svých spalovacích motorů.
