Jsme zvyklí, že automobilky oznamují přívěsy několik dní, týdnů nebo dokonce měsíců před samotnou premiérou. Kia to ale dělá jinak. První globální pickup společnosti se začne prodávat až ve druhé polovině roku 2025, ale už je vystaven na autosalonu v Jižní Koreji. Středně velký náklaďák jménem Tasman je na letošním autosalonu v Pusan působily barevným dojmem.
Protože to není skutečné odhalení, ano rival Fordu Ranger oblečený do speciálního barevného obalu vytvořeného umělcem Richard Boyd-Dunlop. Kia záměrně nechala některé části karoserie odkryté, aby zdůraznila plastové lemování kolem hranatých podběhů kol. Můžeme si také všimnout vertikální světlomety, dvojici tažných tyčí, kotoučové brzdy po celém obvodu a 17palcová kola se šesti výčnělky. Kola jsou obalena silnými pneumatikami BF Goodrich All-Terrain T/A.
Jak to vypadá, Kia nepřivezla téměř sériový prototyp. Absence brzdových čelistí nám říká, že tyto brzdy jsou falešné. Plně uzavřený podvozek naznačuje, že vozíku chybí komponenty zavěšení. nicméně forma je konečná, až po malé kamery namontované pod zpětnými zrcátky pro systém mrtvého úhlu.
Schody, zabudované v rozích zadního nárazníku, jsou skryté a poskytují přístup k ložné ploše, která se jeví jako slušně velká. Zadní světla jsou poměrně malá ve srovnání s širokou zadní částí, která vypadá, že má rozdělené zadní dveře. Kia nainstalovaná na oknech brýle tmavé barvy, aby zakryl interiér, ale kabina byla odhalena před týdny ve videu zveřejněném na Tik tak. Pokud jste ho ještě neviděli, přikládáme jej níže.
Korejská značka zůstává ohledně motorů v tajnosti, ale zprávy naznačují, že ano 2,2litrový turbodieselový čtyřválec k dispozici v konfiguracích 4×2 a 4×4 a s osmistupňovou automatickou převodovkou. Zda bude k dispozici také, se zatím neví šestiválcový motor, s kým by se raději rval Volkswagen Amarok, Toyota Hilux a další návěsy střední velikosti.
Kromě terénních schopností bude Tasman nabízel také nosnost kolem 1.000 XNUMX kg a byl prý schopný táhnout až 3.800 kg. Údajně se také pracuje na plně elektrickém derivátu, jehož výroba by měla začít na konci roku 2026. Tento nákladní automobil nebude jediným vozidlem Kia s karoserií na rámu, protože Mojave/Borrego stále k dispozici, i když pravděpodobně ne na dlouho.
Co do velikosti je prý větší než Hraničář, ale menší než F-150. Kia oznámila Tasman výhradně v karoserii s dvojitou kabinou, ale je možné, že budou k dispozici také modely s jednou kabinou a podvozkem s kabinou.
