Očekává se, že nová baterie Geely pro elektromobily vydrží milion kilometrů a nabídne lepší protipožární ochranu

Společnost Geely představil nový lithium-železo fosfátová baterie pro elektrická vozidla, o kterých tvrdí, že budou moci řídit 1 milion kilometrů a že vydrží až 50 let. Navíc se rychleji nabíjí, funguje lépe v chladném prostředí a odolává vážnému zatížení.

Nová baterie má vylepšenou membránu, která zlepšuje hustotu energie a bezpečnost. Používá víceprvkové dopované elektrody, které výrazně snižují rychlost vnitřních chemických reakcí, což je podle společnosti jedním z hlavních důvodů, proč může tento nový typ baterie nabídnout delší životnost.

Čínská automobilka tvrdí, že může nabijte baterii 3500krát, což odpovídá 1 milionu kilometrů jízdy, a tohle všechno má „minimální dopad na dojezd baterie". Prodloužená životnost pomůže nejen zvýšit zůstatkovou hodnotu ojetých elektromobilů, ale také snížit uhlíkové emise o více než 80.000 XNUMX tun ročně, uvádí Geely. Buňka má kapacitu 192 Wh / kg a je asi o 40 % kratší než běžná pádlová baterie.

Testy provedené s bateriemi s krátkými a dlouhými lopatkami stejné kapacity ukázaly, že baterie s krátkými lopatkami se nabíjí rychleji. Zatímco baterie s dlouhou lopatkou se nabila z 10 na 80 % za 26 minut, nová baterie s krátkou lopatkou potřeboval pouze 17 minut a 4 sekundy. Kromě toho se při -30 °C výkon baterie s dlouhými lopatkami snížil na 78,96 %, zatímco baterie s krátkými lopatkami zůstala zachována 90,54 % své kapacity.

Společnost Geely je obzvláště hrdý na to, jak baterie je bezpečná. Pokud dojde k proražení článku, vrstva hliníkové fólie se automaticky spojí s membránou baterie a vytvoří izolační vrstvu, která zabraňuje zkratům a tepelným ztrátám. Během testování došlo k proražení baterie osmi současně ocelové jehly o průměru 5 mm a nechal to stát hodinu, ale nebyly žádné škodlivé účinky. Geely také zastřelil baterii Střela 5,8 mm a nedošlo k tepelnému vznícení.

Testování tím neskončilo. Nová baterie s krátkou čepelí byla také ponořena do mořské vody, vhozena do ohně, umístěna do velmi chladného prostředí, udeřena ze strany, stlačeno 26 tunami a roztrhané. Geely tvrdí, že baterie prošla testem na výbornou díky všem bezpečnostním prvkům.

Geely neoznámila, kdy začne vyrábět elektrická vozidla s těmito novými bateriemi.