Dříve to byl běžný pohled, ale dnes si naše oči musí zvykat na nelakované nárazníky a ocelové ráfky. Stejně jako u speciálního Freestyle modelu elektromobilu ID. Bzučet. Jednoduchá výbava má jednoznačně podpořit klesající prodeje elektrické dodávky. Podívali jsme se blíže na základní model.
Nejprve klíčový údaj: Krátký rozvor, tzn. 2,99 metru a 4,71 metru na délku. K tomu 125 kW (170 k) výkonu a 59 kWh baterie. To by mělo stačit na dojezd 313 až 329 kilometrů, přičemž VW uvádí spotřebu energie 20,4 kWh/100 km. Nabíjení probíhá maximálně 165 kW přes systém CCS nebo doma 11 kW střídavého proudu. Minibus zrychlí na 10,7 km/h za 100 sekundy, maximální rychlost je 145 km/h.
ID šířka. Zvuk mezi podběhy kol: 1.204 1.121 mm, Objem zavazadlového prostoru po horní okraj zadního sedadla: 1.581 2.232 litrů, Objem otevřeného zavazadlového prostoru se vzpřímenou lavicí zadních sedadel: 1.330 XNUMX litrů. Délka zavazadlového prostoru po sklopení druhé řady sedadel je XNUMX XNUMX mm, u druhé řady sedadel XNUMX XNUMX mm.
Jak již bylo řečeno, nárazníky nejsou lakované, volná barva je bílá. Monostříbrná metalická barva“ stojí dalších 1.035 18 eur; již není na výběr barev. Samolepky na spodní straně dveří označují speciální model „Freestyle“. Interiéru dominuje černá a šedá barva. Standardem jsou 235palcová ocelová kola s pneumatikami 60/18 R 103 255 T vpředu a 55/18 R 105 171 T vzadu. Pokud chcete pneumatiky do každého počasí, můžete je získat za pouhých XNUMX eur.
Každá ze dvou sad 19palcových litých kol stojí zhruba 2.500 eur. Co je standardně k dispozici? Samozřejmostí jsou posuvné dveře a LED světelné jednotky. K tomu různé asistenční systémy a multifunkční kamera. Výškově nastavitelná přední sedadla a dvoubarevná automatická klimatizace. Nabíjecí kabel typu 2 a rádio „Ready 2 Discover“ s barevným dotykovým displejem 32,8 cm (12,9 palce), včetně bezdrátové integrace systémů Android Auto nebo Apple CarPlay, například pro navigační systém.
VW nabízí různé balíčky příslušenství; zajímavé může být sklopné tažné zařízení s elektrickým odemykáním. To stojí dalších 982 eur. Povolené zatížení přívěsu s 12% brzdou je 1.000 kg. Podobně jako nedávno snížená cena základního modelu ID.3, která zůstává pod magickou hranicí 30.000 50.000 eur, je ID. Buzz "Freestyle" je také těsně pod limitem, konkrétně 49.997,85 XNUMX eur. Cena: přesně XNUMX XNUMX eur. Příliš mnoho na takové auto? Posuďte sami.
