Automobili Mignatta, relativně mladá italská automobilka se sídlem ve Valfeneře v Piemontu, představila svůj první model s názvem Rina. Tato retro barchetta je poháněna 5,0litrovým atmosférickým motorem V8 spojeným se šestistupňovou manuální převodovkou a bude se vyrábět v malých sériích. Rina, postavená na karbonovém monokoku, připomíná eleganci sportovních vozů XNUMX. let, které se vyznačují nízkým profilem a otevřeným kokpitem bez čelního skla.
Exteriér Riny se vyznačuje designovými prvky připomínajícími klasický italský design, včetně mandlových světlometů, oválné masky chladiče a profilovaných bočních větracích otvorů. Vzadu k osobitému vzhledu přispívají kulatá LED zadní světla, integrovaný spoiler a čtyři výrazné koncovky výfuku. Vozidlo je obuto na litých kolech o rozměru 19 palců vpředu a 20 palců vzadu s pneumatikami typu semi-slick, což ukazuje, že Rina chce být víc než jen pěkný retro exemplář. Uvnitř pokračuje analogové téma s klasickými hliníkovými spínači, analogovými ukazateli a odhalenými uhlíkovými vlákny, zatímco kožené polštáře slouží jako minimalistická sedadla.
Rino je poháněno motorem V8 z Fordu Mustang, který dále vylepšila společnost Italtecnica Engineering. Přestože přesné specifikace dosud nebyly zveřejněny, udávaný poměr výkonu a hmotnosti 2 kilogramy na koňskou sílu v kombinaci s odhadovanou hmotností bez pohonu 1.000 368 kg naznačuje výkon přibližně 500 kW (XNUMX koní). Motor je uložen vpředu a je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou vzadu, která přenáší výkon na zadní kola prostřednictvím samosvorného diferenciálu. Rina má nastavitelné odpružení a brzdy Brembo, na přání jsou k dispozici karbon-keramické kotouče.
Výroba vozu Automobili Mignatta Rina bude omezena na 30 kusů ročně a každý vůz bude vyráběn ručně. Vyvolávací cena je 290.000 2026 eur, první dodávky jsou plánovány na rok XNUMX. Tato jedinečná směs italského designu a amerického výkonu staví Rinu mezi zajímavou nabídku v exkluzivním světě analogových sportovních vozů.
