I Škoda naskočila na trend oživování legendárních jmen – tentokrát jde o moderní interpretaci ikonického modelu 110 R.
Škoda opět vyměnila svou praktickou stránku za zábavu a představila digitální koncept vozu Škoda 110 R. Jde o elektrickou reinterpretaci jednoho z nejikoničtějších modelů značky, ačkoli originál poznají jen znalci. Originál, který spatřil světlo světa v roce 1970, byl s cenou 78 000 českých korun považován za luxus, ale přesto během desetiletí výroby přesvědčil více než 57 000 kupujících. To je impozantní úspěch, vezmeme-li v úvahu fakt, že v té době částka 78 000 korun znamenala asi 40 průměrných měsíčních platů. V roce 2025 se název 110 R vrací – tentokrát pouze jako počítačová vizualizace.
Koncept, navržený v duchu nového designového jazyka ŠKODA „Modern Solid“, se záměrně nespoléhá na retro nostalgii. Designéři zvolili modernější přístup, s nímž vytvořili svěží interpretaci. Přední světelný pás s integrovanými senzory je bez klasické mřížky chladiče, dveře nemají konvenční kliky a profil doplňují aerodynamické drážky pod zadními sloupky, připomínající drážky motoru původního modelu 110 R. Vzadu najdeme poctu originálu – nápis „S 110 R“ ve vintage stylu, tentokrát podsvícený, jak se na rok 2025 sluší.
Ačkoli nejsou známy žádné specifikace pohonného ústrojí, je jasné, že se jedná o plně elektrické vozidlo. Lehká konstrukce je údajně inspirována originálem, který vážil pouhých 880 kilogramů, ale dnes je kvůli bateriím a bezpečnostním předpisům této hodnoty mnohem obtížněji dosáhnout. Proto se taková vize pravděpodobně nikdy nestane sériovým modelem, ale zůstane pouze designovým cvičením.
Interiér také zůstává záhadou, ale soudě dle exteriéru můžeme předpokládat, že by se zaměřil na minimalismus a čisté linie. Škoda je známá svou praktičností, takže právem můžeme očekávat nějaká „Simply Clever“ řešení. Jedná se však pouze o fantasy projekt – realita na trhu je jiná. Segment kupé se zmenšuje a ačkoliv automobiloví nadšenci taková vozidla chtějí, ekonomický výpočet často vypráví úplně jiný příběh.
Proto mají ostatní značky koncernu Volkswagen, jako například Porsche a Audi, lepší výchozí pozici. Porsche připravuje další generaci modelů Boxster a Cayman, které budou plně elektrické, a Audi se do tohoto segmentu již pustilo s modely TT a „Concept C“. Pokud koncern Volkswagen někdy vytvoří dostupnější sportovní elektromobil, s největší pravděpodobností ponese označení Audi nebo Porsche – možná se jednou oživí i zapomenutý koncept Škody BlueSport.
