Společnost Zagato navrhla pro německou závodní společnost Capricorn nový hypersportovní vůz s názvem Capricorn 01 Zagato, který oslavuje to, co jsme u nových aut zřejmě zcela ztratili: čistou radost z jízdy.
Manuální převodovka, téměř úplná absence obrazovek a naprostá absence digitálních asistentů. Zní to, jako byste popisovali auto z minulého tisíciletí, ale ve skutečnosti se jedná o zcela nový hypersportovní vůz od německé závodní společnosti Capricorn. Pohání ho přeplňovaný (kompresorový) motor V8 o objemu 5,2 litru pocházející z Fordu, který Capricorn upravil tak, aby dosahoval výkonu více než 900 koní (888 k) a točivého momentu 1000 Nm. Výkon se na zadní kola přenáší prostřednictvím pětistupňové manuální převodovky „dog-leg“, která s celkovou hmotností pod 1200 kg umožňuje zrychlení na 100 km/h za méně než 3 sekundy a maximální rychlost 360 km/h.
Podvozek a karoserie jsou vyrobeny z uhlíkových vláken, navrženy v duchu závodních vozů LMP1, s tvarem, který využívá efekty terénu k vytvoření podtlaku bez nutnosti velkých spoilerů. To zlepšuje nejen aerodynamiku, ale i jízdní vlastnosti při každodenních rychlostech. Brzdový systém se skládá z uhlíkovo-keramických kotoučů a šestipístkových třmenů od renomovaného výrobce Brembo a pro tento model byly speciálně vyvinuty různé senzory systému ABS. Řízení má elektrické servo, které se aktivuje pouze při nízkých rychlostech, a tím poskytuje řidiči co nejvyšší úroveň zpětné vazby při vyšších rychlostech.
Exteriér navrhl Zagat s ohledem na nadčasovost – design, který se i za 40 nebo 50 let bude moci rovnat klasickým vozům Bugatti nebo Aston Martin. Vůz má místo kamer klasická zpětná zrcátka, aby technologie v budoucnu nevypadala zastarale. Dveře se otevírají ve stylu křídel racka a interiér je minimalistický, inspirovaný závodními vozy minulosti – většina ukazatelů je analogová, s velkým otáčkoměrem uprostřed.
Sedadla jsou pevně připevněna k podvozku, podobně jako u Fordu GT, ale pedálová sestava a dokonce i řadicí páka se dají nastavit (v podélném směru o 80 mm) tak, aby vyhovovaly různým řidičům. Místo dotykové obrazovky je zde pouze malá obrazovka pro zobrazení obrazu z couvací kamery a jízdní programy (Comfort, Sport, Track) se nastavují pomocí otočného knoflíku na volantu.
Capricorn 01 Zagato bude vyroben v pouhých 19 kusech, každý se základní cenou 2,95 milionu eur (bez daně). Bude homologován podle evropských norem, což znamená, že bude legální pro jízdu ve Slovinsku a dokonce i na některých dalších trzích mimo EU. Nepočítejte však s tím, že se v dohledné době objeví na našich silnicích.
