V době, kdy trendy směřují k malým a co nejúspornějším spalovacím motorům, se Honda pustila do vývoje zcela nového motoru V6, ale zdá se, že se ho v Evropě nedočkáme.
Společnost Honda oznámila příchod nového šestiválcového motoru, který bude srdcem jejích hybridních pohonných jednotek nové generace pro velká hybridní vozidla (HEV) na severoamerickém trhu. Očekává se, že nová pohonná jednotka se na silnice dostane v roce 2027 a nabídne vysokou úroveň ovladatelnosti a tažné kapacity. I když zatím nejsou k dispozici žádné konkrétní údaje, srovnání s existujícím 3,5litrovým motorem V6, který se nachází v některých modelech Honda v zahraničí, dává smysl – dosahuje výkonu 210 kW (285 koní) a táhne až 2 270 kg.
Navzdory zaměření na lepší spotřebu paliva – Honda usiluje o 30% zlepšení oproti současným benzínovým modelům – nehodlá dělat kompromisy ve výkonu. Zrychlení při plném zatížení se údajně zlepší o více než 10 procent, což naznačuje vyvážený přístup mezi úsporností a výkonem. Nový hybridní systém by mohl být představen v modernizovaném modelu nebo ve zcela novém vozidle, přičemž mezi nejpravděpodobnější kandidáty patří modely Ridgeline a Odyssey, které se blíží ke konci své životnosti.
Kromě motoru V6 vyvíjí Honda také nové čtyřválcové motory o objemu 1,5 a 2,0 litru, které budou součástí budoucích hybridních systémů – ty pravděpodobně uvidíme i v Evropě. Další značky jako Cadillac, Bentley a BMW v posledních měsících také zintenzivnily vývoj benzínových motorů – zejména kvůli zpomalujícímu růstu prodeje elektromobilů v USA.
Spolu s novým motorem Honda také odhalila novou platformu pro středně velká vozidla, která bude uvedena na trh rovněž v roce 2027. Nová architektura bude lehčí a tužší, což přispěje k lepším jízdním vlastnostem a vyšší účinnosti. Pokud bude nový hybrid uveden na trh za méně než dva roky, můžeme první modely očekávat velmi brzy.
